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+ MPV 奄奄一息的埃尔法又被踏上了一只脚，这一次是零跑D99

朱江明并不认为当前MPV市场趋于收缩，相反他觉得家庭用户的增多让MPV的需求稳中有升。而无论是从品牌向上角度还是技术储备层面，D99都证明零跑已经...

零酱
2026-07-02 16:18 0 0 0
+ 新造车运动朱江明：我为什么不做芯片了

年前，朱江明认为当时已有几家芯片公司做得相当不错，足以满足车企的需要了，芯片不是当前国内车企应该去做的事情。这一观点，现在也依然适用。

零酱
2026-06-25 18:37 0 0 0
+ L3 独家拆解「为智驾担责」的华为「引望模式」：L3不等了

比亚迪和华为引望一起拓展了智驾的边界，让L2和L3之间的边界在政策未真正落地之前已变得模糊，同时也意味着大量技术停留在L2阶段的供应商将被排挤出...

雨来
2026-06-25 18:21 0 0 0
+ 汽车产业这一次汽车救市与众不同：全链条下猛药

说中国汽车市场到了最危险的时刻并非危言耸听。此次全产业链救市，不是来得早了，而是有亡羊补牢之意。

雨来
2026-06-23 18:02 0 0 0
+ 2025百人会我国燃油车产能大量放空，建议政府推动燃油车企兼并重组，不再大

他强调，我国汽车市场油电转换进入重大转折期，推动燃油车资源充分利用迫在眉睫。

工业化信息部原副部长苏波
2025-03-28 17:40 6 0 0
+ 德系车 20世纪80年代，有人说日本汽车将入侵；20年后又说“韩国制造“来

德国总理朔尔茨周二敦促德国汽车制造商不要被中国电动汽车制造商的崛起吓倒，认为与欧洲企业的竞争“令人兴奋”。朔尔茨在慕尼黑汽车展 (IAA) 的开...

德国总理朔尔茨
2023-09-06 21:06 3 0 2
+ 全面电动化丰田最大的经营风险是我一直担任社长，我是老一代，也感到了作为

丰田章男的激流勇退是一位企业家的自我革命，在丰田汽车再次超越大众站在世界汽车产业销冠之时，丰田章男主动将丰田电动化的迟缓归因于自己，提携新...

丰田章男
2023-01-31 15:41 1 0 0
+ 华为把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭，把寒气传递给

对于全球经济而言，未来十年应该是一个非常痛苦的历史时期，全球经济会持续衰退。这将给华为带来市场压力。

华为创始人任正非
2022-08-24 12:18 2 0 0

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