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+ 电动化我们将不再开发新的内燃机，而是使现有的内燃机适应新的排放准则

奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在最近接受德国媒体采访时发表了这一声明。但需要明确的是，这并不是彻底放弃内燃机。

奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼
2021-03-18 14:50 1 0 0
+ 新造车运动理想汽车2025年，成为中国第一的智能电动动车企业；2030年，成为

理想汽车CEO李想在2月22日发布了一封内部信，将中国造车新势力的雄心表露无疑，很难评价这一计划的可行与不可行，它似乎是发给员工团队的一道冲锋号...

理想汽车CEO李想
2021-02-24 14:19 5 0 0
+ 汽车四化大众的体量、历史、市值，甚至传统汽车制造业中的独特经验，却无

大众集团 CEO 迪斯在领英上发表了一篇长文，题目是《How we transform Volkswagen》。

大众集团CEO赫伯特·迪斯
2020-12-04 21:10 2 0 0
+ 电动汽车特斯拉可能是华尔街最危险的股票，其基本面并不支持如此高的股价

“不管你认为特斯拉会做什么——他们会在未来10年内生产3000万辆汽车，进入保险行业，并拥有和丰田一样高的利润率——即使你相信这一切都是真的，特...

投资研究公司NewConstructs CEO DavidTrainer
2020-09-08 17:58 1 0 1
+ L3 中国自动驾驶治理体系完成闭环：L3的天亮了又没亮透

等啊等，放开双手开车（L3），开车可以睡觉(L4)的日子终于近了。

张鑫
2026-07-02 11:56 0 0 0
+ 新造车运动字节系终于杀入造车腹地

字节系在汽车业内的版图正被大众看见，一个继华为、小米之后的超级玩家来了。

老贾
2026-06-12 12:33 1 0 0
+ 锁电「锁电」罗生门：一场AI的幻觉引发的轩然大波

一篇有瑕疵的报道引发了中国新能源汽车的一场信任危机。不过，今天中国的新能源汽车产业尽管有各种问题，需要被批评，但偏离事实的批评除了加大伤害...

雨来
2026-05-14 16:39 0 0 0
+ L3 十一家汽车品牌助阵，靳玉志吹响L3落地的冲锋号

L3从来不是一个单纯的技术问题，它本质上是一个社会阶段，是传统的工业社会通过与AI共处逐步过渡到智能社会的历史进程。此次携十一家汽车品牌，靳玉...

老贾
2026-04-27 15:26 0 0 0

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