有着在芜湖主场举行发布会惯例的奇瑞，这次选择了浙江国际赛车场。

之所以这样安排，是因为奇瑞要为艾瑞泽8 PRO贴上运动标签。

此次艾瑞泽8 PRO推出了2款配备鲲鹏动力2.0T发动机的车型，官方指导价为13.79-14.99万元，618狂欢价仅需12.29-13.49万元。同时，艾瑞泽8 PRO搭载1.6T发动机的车型也全系价格焕新，限时优惠价下探到了10.19-11.79万元。

为一款A级家轿配备2.0T发动机，这在10-15万元区间屈指可数。除了艾瑞泽8 PRO之外，只有吉利星瑞能与之竞争一二，其余绝大多数车型都是搭载1.5T、1.5L自吸或者混合动力。于是，为这个价位的车型配备2.0T发动机，已经被不少人视作一种难得的“福利”。

在发布会现场，奇瑞安排了一场性能秀来展现艾瑞泽8 PRO的运动风格，还有用户改装车队巡游来体现车辆的改装潜力，整场发布会被打造成了艾瑞泽8 PRO的嘉年华。

而在赛道旁边的车队篷房里，还有艾瑞泽8 PRO赛车到场展示，展示墙上各种改装套件也都配齐了。奇瑞在用这种方式来告诉消费者，艾瑞泽8 PRO不只是家庭代步工具，而且具备不错的可玩性。

奇瑞品牌国内营销中心执行副总经理高飞先生表示：“用行动回应用户对热血性能的追求，让家轿也能享受到世界级操控，让每一位心怀热血的普通人都能轰鸣启程。“

其实在发动机领域，奇瑞在自主品牌中是一直是第一梯队。当前，奇瑞发动机年产销超300万台，并在全球超100个国家销售，已经累积了1670万用户，连续22年蝉联中国乘用车出口第一。艾瑞泽8车型序列也是成绩不俗，上市33个月成为中国燃油家轿销冠，全球销量已突破40万。

官方数据显示，艾瑞泽8家族30岁以下用户占比高达73%，较高的年轻用户比例让奇瑞为新车定下了运动基调。因此，艾瑞泽8 PRO的设计、研发与调校都向“赛道级标准”看齐。

艾瑞泽8 PRO搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，获得了中国心十佳发动机称号，拥有187kW的最大功率和390Nm的峰值扭矩，这一数据在2.0T发动机领域已是无可争议的高配版本，用它来驱动中大型SUV都不在话下，那么用来驱动A级家轿更是绰绰有余。

配合着世界十佳变速器之一的7DCT湿式双离合器变速器，官方数据显示其传动效率可达98%。

新车采用前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架组合，底盘经过资深性能专家调校，可以兼顾操控乐趣与舒适需求。IPB智能制动系统可根据不同的驾驶场景与路况智能调节制动力度，响应速度为毫秒级，百公里制动距离只需36m，完全可以与30万级的运动车型相媲美。

据悉，为了验证艾瑞泽8 PRO的世界级性能，奇瑞在德国不限速高速以超220km/h的时速测试过，还在金盏速度节、浙江国际赛车场、珠海国际赛车场乃至纽北赛道等世界级赛场，进行了多场极限测试。

而为了在视觉上突出运动感，新车还采用了星环黑曜格栅、鎏光幻影黄金腰线、双边四出真尾排、红色运动卡钳等设计，配合整车26处低风阻优化设计，实现了0.275Cd的低风阻系数。

座舱内部，艾瑞泽8 PRO主副驾驶席均配备采用10层舒适结构的“舒云”座椅，并集成了通风、加热及按摩功能；SONY音响系统由专业“金耳朵”团队精心调校过，还搭配了256色智能律动氛围灯；C-PURE奇瑞净立方绿色座舱系统，具备双重自动识别清洁功能，可为车内提供媲美母婴级别的清新健康空气环境。

为了贴合智联出行需求，艾瑞泽8 PRO搭载了15.6英寸2.5K中控屏，屏占比高达90%，显示效果清晰细腻。全系标配的高通骁龙8155芯片能实现车机2秒启动，可在30秒内执行超过20条语音指令。

此外，座舱还具备全域手机互联功能，支持无线投屏。

在安全方面，艾瑞泽8 PRO遵循中国、澳洲、南美、欧盟等全球高标准，磐石车身已获得“中国十佳车身”称号，其高强度钢材应用比例高达80%，并在32处关键受力部位采用占比20.6%的热成型钢。同级独有的10安全气囊、同级最长的1983.7毫米侧气帘，都展现出了更好的性价比。L2+级别的19项智能驾驶辅助功能，也让驾驶者可以从容应对各种复杂路况，减轻驾控疲劳。

官方表示，随着新车的加入，艾瑞泽8序列再添虎将，为追求性能的消费者奉上更富激情的选择。艾瑞泽8 PRO将以高性能家轿的定位，引领A级燃油家轿迈入新时代。