商务部今天下午发布消息，针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。

商务部指出，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

以上政策无疑最大的利好是新能源汽车，这一消息公布后，A股汽车类，电池类等相关个股实现Ｖ形反转。

不过，在商务部网站上公布的这一消息，在不久之后被删除了。有消息指，这一消息依然正在研究之中，尚未形成正式文件。

汽车行业观察人士桑之未表示，这一消息估计是误操作给发出来的；北京还没有解除疫情响应一级；全同两会还没有确定时间召开，刺激消费按正常程序需要在政治国事确定之后，可能会有具体的措施了台；当前北京汽车市场一潭死水，检测场不让上班，新车无法上牌，二手车无法过户也就腾不出来指标，新车也没法销售，当前4S店、车企复工在一定程度上说都是浪费资源；这进一步推动北京经销商库存增高。

不过这个政策，主要还是利好新能源汽车，利好豪华车。