发下为公告全文：

据介绍，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府令第227号）、《北京市人民政府关于修改〈北京市小客车数量调控暂行规定〉的决定》（市政府令第276号）及《实施细则》（2017年修订）的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究，并报请市人民政府批准，现就2020年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下：

一、2020年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。

二、2020年小客车指标配置比例如下：

1.普通小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的95.5%，共计38200个；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。

2.新能源小客车指标。个人指标额度占年度指标配额约90.3%，共计54200个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额约4. 7%，共计2800个。

截至2019年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码、单位共有72036家；新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。也就是说，有超过333万人正在参加普通指标摇号，轮候新能源指标的人数则突破45万。

当前，北京新能源小客车指标采用轮候制，每年2月26日一次性释放全年指标，仅可用于购买纯电动车型。2019年北京共配置新能源小客车指标6万个，其中个人指标54000个，单位指标3000个。按现行规定测算，个人新能源小客车指标已排队到2028年，现在申请要等到9年后才能获得指标，此次增加的这200个指标可谓杯水车薪。

不过一个相对的利好消息是，今年的普通号的摇号将更关注家庭。

今年1月14日，北京市交通委发言人容军表示 ， 下一步，北京摇号措施将关注无车家庭，且更加关注家庭成员数多的家庭，让小客车指标的配置更加精准。

对于有市人大代表提出，是否可以以家庭为单位进行摇号。 容军表示，对于机动车摇号的问题，交通委一直在做深化研究，接下来的研究方向是如何让这个指标发挥更大的作用。 “ 下一步，可能会更关注无车家庭。 那么这个家庭有可能是夫妻两个人，也有可能是四世同堂。 如果这两个家庭都摆在我们面前的话，首先要照顾的是人更多的家庭 。”

不过在此次公布全年指标的通告中，没有公布向家庭倾斜的政策细节。

另外对于，2019年的指标中签者，在今年新型冠状病毒疫情影响下，对于部分无法及时购车的中签者，是否可以延期的问题，2月1日，北京市交通委消息已经发布了相关信息，确认可以延长部分小客车指标至3月10日。

通知表示：

根据目前本市新型冠状病毒疫情防控和市民生产、生活实际情况，为避免市民在防控疫情期间聚集办理车辆注册登记，防止因防控疫情原因导致小客车指标过期，保障小客车指标持有人的合法权益，经市政府同意，决定延长部分小客车指标的使用期限，具体通告如下：

小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期间的，可延长至2020年3月10日（含）前办理缴纳车辆购置税和车辆登记手续。