宝马集团昨日发布2020年财报显示，尽管疫情对全球汽车行业造成巨大影响，但宝马集团仍然在全年向客户交付了2,325,179辆BMW、MINI和劳斯莱斯产品。上半年各项销售和财务指标受到疫情负面影响，但下半年销售和财务表现恢复非常迅速，销量同比快速爬升，税前利润同比实现高达9.8%的增长。 

宝马集团董事长齐普策表示：2021年我们将借助良好的发展势头重新出发。宝马集团将遵循清晰的升级转型路线规划，确保我们作为全球领先的高档汽车制造商继续取得成功。”

2020年去碳目标超额完成：

得益于BMW和MINI电动车的优异表现，2020年宝马集团在欧洲的车辆平均碳排放仅为99克/公里（临时性数据），远低于104克/公里的既定目标。

2020年，宝马集团全球电动车销量增长31.8%，共交付192,662辆BMW和MINI电动车，其中纯电动和插电式混合动力车型销量分别增长13%和40%。在欧洲，电动汽车在总交付量中所占的比例已达到15%。BMW iX3于2020年秋季在中国上市后，已于今年一季度在欧洲市场上市。2021年，纯电动车型BMW iX和BMW i4将投入市场并继续加码BMW电动汽车产品攻势。

2020年年中，宝马集团升级了可持续发展战略，订立了未来十年可持续发展目标，将可持续发展和高效率资源管理作为企业发展战略的核心，致力于为客户提供“最绿色”的电动汽车。

宝马宣布，到2030年将单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一，并实现电动车累计销量超700万辆的目标。从2020年财年起，宝马集团会将碳排放值等可持续发展的相关数据整合在财务报告中，以公开透明的方式公布宝马在可持续发展方面取得的成果。

宝马集团正在向未来出行转型，为此2020年在研发方面进行了较大投入，主要投资方向为未来出行相关技术，比如车载互联、高度自动驾驶、电动出行、以及上文中提到的创新车型项目。即使在疫情的影响之下，宝马集团仍然保证了在研发方面的相关投入，2020年研发开支达到56.89亿欧元，研发开支与集团收入的比例保持在6.3%，与2019年占比基本持平。

宝马集团负责财务的董事彼得博士表示：“经历过2020年的宝马集团如今已经变得更加数字化，效率更高，也更加灵活。我们通过减少固定支出和减少资本支出改善了成本状况，让集团能够在2021年取得更好的财务成果。”

目前，宝马集团正在通过一系列降本增效计划不断提高运营效率，而这正在加强公司的长期盈利能力，建立更加精简的流程和企业架构，促进企业转型进程。同时，宝马集团正在努力减少产品复杂程度，从而提高在采购、生产和销售等领域的效率。

2020年下半年销量和财务表现双双回暖

2020年，除了第二季度之外，宝马集团在所有其他季度的税前利润均取得同比增长。虽然全年销量同比下降，但宝马集团在最大销售市场中国仍实现突破，全年共向用户交付777,379辆BMW和MINI汽车，同比增长7.4%。集团收入达到989.9亿欧元，税前利润实现52.22亿欧元，税前利润率为5.3%。

汽车业务总收入达808.53亿欧元，息税前利润为21.62亿欧元，息税前利润率为2.7%，达到原来预测的息税前利润率在0-3%之间的目标。

其中，大型豪华车产品阵列，比如7系、8系、X7等，为利润增加起到积极作用。随着销售业务的恢复，汽车业务产生的自由现金流在下半年取得积极发展。得益于业务收入增加、库存效率提高、二手车业务发展等有利因素，全年来看，汽车业务对自由现金流的贡献达到33.95亿欧元。

值得注意的是，虽然集团第四季度收入略有下降，但得益于汽车业务板块的盈利能力大幅反弹，息税前利润却同比增加。

这反映出宝马集团近年来优化的产品组合正在促进企业发展。

具体到各个品牌，BMW品牌累计向全球客户交付2,028,841辆汽车。大型豪华车再次实现强劲增长，共售出11.5万辆。MINI品牌专注于竞争异常激烈的细分市场，2020年全球销量超过29万辆；Rolls-Royce品牌向全球客户交付3,756辆汽车，其中Rolls-Royce 古斯特订单已排至2021年下半年；BMW摩托车则在2020年共向客户交付169,272辆摩托车和大型踏板摩托车。

2020年，宝马集团金融服务业务表现良好。尽管上半年受到疫情影响，新合同数较去年有所下降，但下半年金融服务业务迅速实现恢复，零售客户累计合同数达到5,981,928份。

截至12月31日，宝马集团员工总数为120,726名，略低于上一年，符合公司控制员工数量的计划预期。在IT领域以及面向未来的数字化、自动化和电动化领域，员工人数增加，未来也将持续增长。