8月26日，魏牌在成都车展现场发布了城市NOH智能辅助驾驶系统，摩卡DHT-PHEV激光雷达版作为首款搭载该系统的车型在车展现场亮相。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版采用全新一代“重感知，轻地图”的技术路线。这是基于中国复杂的城市通行场景，魏牌给出的最佳技术解决方案，“重感知”路线，不过度依赖高精地图，让车辆依靠自身融合感知，完成高阶智能辅助驾驶，实现短时间大范围城市的覆盖。按目前规划，年底之前城市NOH将覆盖10座城市，明年将计划覆盖超100座城市。

本次车展，魏牌亮相包括摩卡DHT-PHEV激光雷达版、圆梦量产版、拿铁DHT-PHEV在内的多款重磅车型，而其中最引人瞩目的莫过于摩卡DHT-PHEV激光雷达版，搭载了中国首个量产城市NOH智能辅助驾驶系统。

在城市通行场景中，魏牌城市NOH可实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等核心功能, 同时也可应对车辆近距离切入、阻塞占道、交叉路口、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景，核心城市场景覆盖率超90%，交通流处理能力高达4级水准。

为了让城市NOH带给用户最完美的智能驾驶体验，魏牌集合了包括毫末智行、高通在内的多家顶级智能驾驶合作伙伴在智能辅助驾驶的每个环节都给出最佳解决方案。

魏牌城市NOH配备包括2颗125线激光雷达，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，12颗百万级像素高清摄像头共31个感知组件组成的超强感知模组。是中国首款搭载高通Snapdragon Ride平台的辅助驾驶系统，配备5nm高通骁龙8540与7nm高通骁龙9000芯片，单板算力达到 360TOPS。

算法层面魏牌城市NOH应用毫末智行的自动驾驶数据智能体系MANA，在底层算法中融合视觉和激光雷达数据，进而实现空间、时间、传感器三位一体的深层次感知，使认知决策更像人类，反应更准确、更高效。

截止目前，城市NOH辅助驾驶系统已完成超过30万小时的学习时长，虚拟驾龄相当于人类司机4万年，通过大量持续的学习进化，保证用户驾乘安全，让用户拥有“0焦虑”的智能驾驶体验。

向“高端智能新能源”转型是魏牌现阶段最核心的战略方向，围绕自研技术的不断突破，本次亮相的摩卡DHT-PHEV激光雷达版成为中国首款搭载城市NOH的量产车型，充分展示了魏牌转型高端智能新能源的决心。