全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA今天开启预售，上市时率先提供纯电CLA 300 L超长续航版、纯电CLA 300 L超长续航领智版，预售价格分别为人民币259,000元和299,000元。

这款车不久前在慕尼黑亮相，被称为史上最智能的梅赛德斯-奔驰，其搭载AI赋能的智能座舱，应用字节跳动豆包大模型，Momenta的辅助驾驶系统也将上车，让CLA具备城市NOA功能；此外，其标配同级唯一的电动两挡变速箱，百公里电耗低至10.9千瓦时，创造行业纪录。

全新纯电CLA搭载梅赛德斯-奔驰MB.OS全新自研架构。

这一奔驰车型的“超级大脑”采用软硬件解耦设计，让中国团队得以为中国客户量身定制智能科技。

全新纯电CLA标配10.25英寸的仪表屏、14英寸的中控屏，并可为副驾乘客提供同级最大的14英寸娱乐屏。

基于数字时代的科技大屏，全新纯电CLA搭载最新一代车机系统。

以字节跳动豆包大模型和思必驰语音交互赋能，标配的奔驰虚拟助手不仅交互高效，甚至能够读懂不同情绪，给予相应反馈。

全新纯电CLA是MMA平台首款国产车型，既承袭标准轴距车型上诸多领先能效科技，又为中国客户专属加长。

其全系标配800伏电气架构、同级唯一的电动两挡变速箱、碳化硅逆变器及多源热泵，CLTC工况续航高达866公里，百公里电耗低至10.9千瓦时，最高320千瓦的充电功率，充电10分钟续航提升最高至370公里，无论高速低速、无论冬季夏季，都以标杆能效，打消里程焦虑。

全新纯电CLA为中国客户专属加长，车长达4763毫米，轴距达2830毫米，后排空间更宽裕。

在设计风格上，全新纯电CLA承袭经典的轿跑设计元素，并融入电动时代的设计表达；全系标配星心相息封闭式格栅，前脸142颗星徽可呼吸式动态点亮，向车主问候，并提供多达6种“SoundExperience”整体式音效系统主题，以曼妙的声光设计，提供满满的情绪价值。

在智驾方面，全新纯电CLA标配高速领航辅助驾驶，并可配备城区领航辅助驾驶。

今日，梅赛德斯-奔驰与Momenta宣布双方合作研发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电CLA车型上。

新一代智能辅助驾驶系统未来将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能，未来，该系统还将拓展至更多梅赛德斯-奔驰车型。

梅赛德斯-奔驰早在2017年就成为首个投资Momenta的国际车企，全新城区及高速领航辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了Momenta领先的飞轮大模型技术。

同时，该系统依据中国实际交通路况和驾驶场景开发，经由跨团队精密调校，不仅呈现出符合奔驰标准的驾控体验，而且安全、舒适、并实现高效出行。

在系统的开发和训练方面，所有训练数据采用中国本土数据，并引入大量经验丰富驾驶者素材，让系统更符合中国客户的需求；此外，在系统测试方面也严格遵循“奔驰标准”，实地路测与仿真测试相结合，确保系统可靠性。

除了在全国各大城市的高流量路段、复杂环境和特殊场景中进行大量道路实测；还通过先进仿真模拟测试设备，开展7×24小时不间断、亿公里级别的仿真测试，模拟各种极端特殊场景如大雾、暴雨等极端天气及突发复杂路况等，全方位验证系统性能。

搭载于全新纯电CLA的全新智能辅助驾驶系统未来将具备从出发车位泊出、途径城区或高速、目的地车位泊入，实现车位到车位的智能辅助驾驶能力。

在秉持“奔驰标准”的前提下，系统拥有以下优势：

一、系统设计以“安全为先”：例如不强行闯黄灯，路口预防性减速避免潜在碰撞风险，无红绿灯斑马线前礼让行人等。

二、硬件和算法均实现代际突破：硬件实现从传感器到芯片完整的代际升级，感知方案包含10个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达；从规则逻辑迭代到端到端大模型，由数据驱动的机器学习方案具备不断进化的能力。