该报道引述内部人士的话称，现代汽车原计划利用在北京的合资工厂北京现代生产北汽品牌极狐Arcfox电动汽车的早期计划因财务原因已告失败。

此次计划将是现代汽车第一次在不属于自己集团的品牌制造汽车。这一计划的背后是提高现代汽车在中国工厂的产能利用率，目前该工厂的产能利用率低于50%。

另据《韩国经济日报》早些时候的文章曾报道，现代汽车最初计划在中国推出其Ioniq品牌的电动车型。然而，据该报的内部消息人士称，该计划也已被取消，因为与比亚迪等中国主要电动汽车制造商竞争被认为是“鲁莽的”。

现在，它准备为中国量身定做，推出自己的电动汽车品牌，为中国量身定做。该计划将在三年内将多达五款电动车型推向中国市场。

中国对现代汽车来说正变成一个越来越艰难的市场。

现代汽车在中国的年产量在2017年达到峰值，但后因地缘政治等原因，销量大幅下滑，韩媒在报道写道：“在那段时间里，现代汽车错过了在中国乘电动汽车热潮的机会，在整体汽车销量上落后于新的电动汽车中国品牌，”现代汽车曾一度考虑完全退出中国市场，但后来决定用新能源重振业务。