谈擎说AI

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+ 电动汽车从埃安车主维权，看新势力车企用户运营之难

自去年4月特斯拉车主“车顶维权”后，车展维权事件开始频繁出现，有意思的是，近两年遭遇车展维权的汽车品牌中，以新能源居多。就在埃安车主维权的...

郑开车
2022-07-01 16:08 0 0 0
+ 合资品牌吴周涛老将“返场”，北京现代能“翻身”吗？

早从2002年开始，吴周涛就加入北京现代，一路进击，在2013年7月升任北京现代副总经理、销售本部副本部长，直到2018年初才离任。

郑开车
2022-06-29 21:50 0 0 0
+ 电动车自燃岚图公关的“冷处理”，能给自燃汽车降温吗？

近日网上有视频显示，湖北襄阳一辆电动车在充电桩附近起火燃烧。从视频来看，燃烧车辆的底盘部位明显有火苗和浓烟冒出，疑似为电池包起火。其宣称独...

郑开车
2022-06-29 21:22 0 0 0
+ 自动驾驶自动驾驶，一场关于信任的战争

今天我们不妨换一个视角，从技术与人的关系来看自动驾驶落地这一战，究竟还要打上多久。

郑开车
2022-06-26 14:29 0 0 0
+ 全球化极星“转战”欧洲，“情怀牌”能成为杀手锏吗？

在SEC官网上发布的路演文件中，极星毫不掩饰自己的远大抱负。虽然当下电动车行业已经有不少已经上市的企业，但不妨碍极星敢于把自己和特斯拉并列，...

郑开车
2022-06-26 14:08 0 0 0
+ 合资品牌崔东祐带领的北京现代，为何越努力越退步？

北京现代需要从今年下半年开始，召回共计超20万辆汽车。如果不是有此次相当大规模的召回发生，想必不少人已经对北京现代，这个当年穿梭在大街小巷中...

郑开车
2022-06-23 18:18 0 0 0
+ 动力电池千亿动力电池回收，为何迟迟跑不出“宁王”？

“动力电池的使用年限通常有5-8年，就算从汽车淘汰了下来，也并不代表其价值已经挥耗一空。”一位业内人士向谈擎说AI表示，“电池从车内退役后，通...

郑开车
2022-06-23 15:43 0 0 0
+ 转型吉利的巨轮驶向星辰大海，金融资本为桨？

由于力所不逮，吉利通过购并其他企业的方式来打通成长路上的关键卡点，事实上已经形成了路径依赖。

郑开车
2022-06-20 15:27 0 0 0

谈擎说AI 左拐新能源汽车，右拐智能驾驶。

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