4月25日，芯驰科技在北京国际汽车展览会上召开2024春季发布会，重磅发布新一代中央处理器和区域控制器车规芯片产品家族。北京市经开区工委副书记、管委会主任孔磊、亦国投总经理张鹏、奇瑞汽车研发总院数字化中心总工程师赵澎、安谋科技智能物联及汽车业务线负责人赵永超等嘉宾出席发布会。

北京市经开区工委副书记、管委会主任孔磊在致辞中表示：“芯驰科技是北京经开区重点引进和支持的高科技企业，也是目前国内车规级芯片的领军企业。芯驰与经开区的产业生态完美契合，我们将发挥资源和政策优势，推进企业与本地资源共振共赢，实现更大发展。”亦国投总经理张鹏表示，芯驰处于亦国投重点布局的赛道，亦国投将以资本的力量助力核心科技的突破。

瑞汽车研发总院数字化中心总工程师赵澎表示：“芯驰科技作为中国领先的车规芯片企业，在引领汽车芯片产品研发与落地，面向未来EE架构做全局规划等方面表现出色，是非常优秀的车企合作伙伴。奇瑞与芯驰已经建立了稳定、深入的合作关系，围绕智能座舱、智能车控等核心应用领域，积极进行创新探索与实践。芯驰的系列产品已经在奇瑞多款车型上量产。我们接下来还将基于芯驰最新发布的产品在舱行泊一体等平台上继续联手创新。”

安谋科技智能物联及汽车业务线负责人赵永超表示：“芯驰科技一直是安谋科技非常重要的合作伙伴，我们充分发挥各自的技术优势，不断去探索真正符合市场需求的新产品，更好地助力于汽车产业‘新四化’。未来，双方将继续携手产业链上下游的合作伙伴，为汽车芯片注入更多的创新能量。”

以“中央·区域，‘芯’领智行”为主题，芯驰科技CEO程泰毅在发布会上分享了对于汽车电子电气架构演进和车规芯片发展的主张。

他指出：“在智能化、电动化及软件定义汽车的变革趋势下，车规芯片迎来了全新的发展机遇和挑战。围绕汽车电子电气架构的演进提供核心支持，是芯驰车芯产品规划与业务聚焦的基本原则。”

目前，芯驰在智能座舱和智能车控领域取得了领先行业的量产成绩，全系列产品实现超过450万片的量产出货，覆盖40多款主流车型，服务中国90%以上的主机厂和部分国际主流车企。

发布会上，芯驰首先推出了“1+N”中央计算+区域控制架构。以1个中央计算平台CCU为汽车智能化提供集中的算力支持，用N个灵活可配置的区域控制器ZCU，适配不同车型需求。

在“1+N”架构下，芯驰正式发布了先锋级中央计算处理器X9CC。X9CC是面向中央计算而设计的多核异构计算平台，算力高达200KDMIPS，在单个芯片中集成多种高性能计算内核，包括24个Cortex-A55 CPU，12个Cortex-R5F CPU，2个NPU，4个GPU，4个Vision DSP，以及支持国密算法的Crypto引擎。

与此同时，面向新一代EE架构下区域控制器（ZCU）的多样化配置需求，芯驰还重磅推出了新一代ZCU产品家族，覆盖I/O丰富型、控制融合型和计算密集型区域控制器，分别面向车身控制、车身+底盘+动力跨域融合，以及超级动力域控等核心应用场景。

该区域控制器产品家族包含E3119/3118、E3650及其他正在规划中的芯驰E3系列产品。

芯驰在发布会上重点展示了ZCU旗舰产品E3650。E3650采用最新ARM Cortex R52+高性能锁步多核集群，支持虚拟化，非易失存储器（NVM）高达16MB，具备大容量SRAM，以及更丰富的可用外设资源，解决当前整车电气架构设计中遇到的痛点问题，支撑更高集成度、更宽配置的整车电子电气架构实现。

在E3650上，芯驰升级了全自研SSDPE（Super Speed Data Packet Engine）硬件通信加速引擎，可实现所有CAN FD同时工作的情况下零数据丢包，有效降低CPU负载，提升了通信吞吐率。

应对不断增长的信息安全需求，E3650还集成了玄武超安全HSM信息安全模块，满足ISO 21434，Evita Full及以上的信息安全等级，更好地支持车型出海。

此外，E3650还满足AEC-Q100 Grade 1和ISO 26262 ASIL D功能安全等级。