为BMW X3推出带有“M”标识的高性能版车型，这在宝马历史上是第一次。

从此，BMW X3 M将与BMW X4 M一起，为X系列撑起中型高性能细分市场的一片天。同时，宝马还宣布未来将推出两款车型的雷霆版，性能表现将进一步强化。

全新BMW X3 M与BMW X4 M的核心，在于代号为“S58”的新型直列6缸发动机，这是宝马打造过的实力最强的6缸发动机。

由于采用了新开发的M双涡轮增压技术，这款高转速3.0L发动机拥有高达600Nm的最大扭矩，最大功率为353kW。

而雷霆版车型的最大功率还将在此基础上继续提高22kW，达到375kW的水平。

至于加速性能，全新BMW X3 M与BMW X4 M的0-100km/h加速时间为4.2s，雷霆版仅需4.1s。这已经逼近了超级跑车4s加速时间的标准，但相比之下，全新BMW X3 M与BMW X4 M的身价要比超跑亲民得多了。

与发动机匹配的，是一款全新的8挡M Steptronic手自一体变速器，并采用了刚刚在全新BMW M5上首次搭载的M xDrive智能全轮驱动系统，可提供两种驾驶模式。

M xDrive智能全轮驱动系统相对偏向于后驱特性，它在行驶过程中可以与位于后桥的M主动差速器进行协调，使得动力在四个车轮之间实现高效分配。这样一来，就能在牵引力、灵活性与稳定性之间取得更好的平衡，既突出了驾驶乐趣，又能保证安全平顺。

在悬架系统方面，全新BMW X3 M与BMW X4 M也采用了性能利器——M-specific电子阻尼减振器，它是连接车轮与车身的“桥梁”，既能满足极佳的日常驾乘舒适性，又能在需要凸显运动风格的时候给予支持。

这套悬架系统共有三个挡位设定，驾驶者只需按下一个按钮就可以选择。与它共同发挥作用的底盘技术，还包括M电子转向系统和M复合制动系统。

在座舱内部，全新BMW X3 M与BMW X4 M也在原版车型的基础上进行了诸多升级改进。内饰采用了Vernasca皮革包裹和碳纤维面板，M专属组合仪表盘、M运动方向盘、M专属排挡杆、M运动座椅等都是表明“M高性能”身份的标签。

方向盘上红色的发动机起动按键极具诱惑力，时刻刺激着驾驶者的运动神经。至于左右两个红色的M按钮，则是驾驶模式选项的按键，标有M1、M2字样。用户可以在iDrive菜单中存储两个模式选项，需要时便可通过这两个M按钮进行快速设定。

在智联配置方面，宝马也在新车上配备了当前最新的科技，包括LED大灯、高保真音响系统、ConnectedDrive导航系统、第七代BMW iDrive人机交互系统等，并可提供多种先进的驾驶辅助系统。此外，BMW Connected云端互联和BMW ConnectedDrive互联驾驶系统也将提供周全的数字服务。

如果再谈到“颜值”，全新BMW X3 M与BMW X4 M也拥有足够多的个性化特征，大量空气动力学套件优化了车身周围的气流，空气阻力有所降低。雷霆版车型还拥有车外后视镜、中央进气格栅、鲨鱼腮车侧通风口等部位的高光泽黑色漆面，并标配21英寸的黑色合金轮毂和M运动排气系统。

此外，只要用户有需要，也可以选择M碳纤维选装包，用于中央进气格栅、后扩散器和车外后视镜等处的个性提升。发动机舱中的碳纤维支撑杆，也可作为选装件提供。

根据宝马集团的计划，将在2019年推出21款新车型，全新BMW X3 M与BMW X4 M是其中重要的组成部分，将承担拓宽高性能运动市场的任务。