3月18日，极狐全新阿尔法S5正式上市，共推出7款版型，包含纯电、增程两种动力形式，补贴后售价9.98-16.88万元。

极狐全新阿尔法S5定位10-17万级AI高性能宽体轿跑，涵盖纯电、增程两种动力，同级核心竞争车型包括纯电领域的广汽埃安AION S Plus，增程领域的深蓝L07、零跑C01增程等。

价格方面，极狐阿尔法S5补贴后9.98万的起售价低于AION S Plus（11.88万起）、深蓝L07（14.59万起）及零跑C01增程（14.58万起），价格区间更宽泛，入门门槛更低，同时顶配价格未超出同级上限，给消费者更多选择。

性价比上，极狐阿尔法S5看点突出。纯电版全系标配同级少有的智能驾驶辅助系统，11万级即可拥有L3级技术底座的智驾功能，而竞品同价位多为基础辅助配置。

全新阿尔法S5搭载了元境智能辅助驾驶系统，该系统采用舱驾一体高通骁龙8775车规级芯片，让原本分开的智能座舱和辅助驾驶可以共用一个“大脑”，多个任务同时执行时，也能丝滑流畅。

在硬件配置上，全新阿尔法S5拥有15颗雷达+7颗高清摄像头，大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”结合“双目增强OCC算法”，还能让车辆像无人机一样看世界，即便刮风下雨、大雾强光，也能看清最远212米，水平视角最大100度的障碍物，实现全天候、全场景精准识别。

这使得全新阿尔法S5具备了12项城区领航+6项高速领航辅助功能，应对复杂的城市路况时，城区NOA也无需依赖高精地图。长途出行时，高速NOA可实现从A到B全链路智驾辅助，包括自主上下匝道、自动超车、隧道通行、施工改造避让，全程无需频繁干预。

除了实现道路上的智能领航，全新阿尔法S5的智能泊车功能可覆盖9种场景，无论是日常通勤的水平泊车、小区地库的垂直泊车，还是商圈侧方的斜列泊车等都能轻松应对。一键记忆泊车路径长达2km，且不限楼层，都能精准规划路线自动泊入。

全新阿尔法S5承袭极狐“风塑美学2.0”设计理念，前脸外置式主动进气格栅，搭配近400颗LED日行灯和360°驾驶辅助小蓝灯，极具辨识度。

车身方面，全新阿尔法S5车长增加66mm后达到4886mm，轴距2900mm接近C级，整车姿态更显低趴，0.1925Cd超低风阻更有运动格调。

全新阿尔法S5共有7款车身颜色也款款出彩，包括新增的幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三种车色。幻影绿采用PWB纳米炫彩水性色漆与超薄鳞片状金属颜料，光影下呈现液态金属质感。

据了解，该涂料专为高端车型研发，成本约为普通金属漆的三倍。

全新阿尔法S5提供纯电和增程两种动力形式。其中，纯电版最长续航可达720km，增程版综合续航为1450km，且全系标配宁德时代电池。

全新阿尔法S5增程版搭载北汽神擎增程动力，日常通勤开纯电模式，230km的纯电续航完全够用；长途出行切换增程模式，1450km的综合续航，从北京开到上海，中途无需补能。

该车型满电零百加速6.5s，馈电也才7.5s，再加上43%的超高发动机热效率，一升油可以转化3.5度电，让WLTC百公里馈电油耗低至4.5L，并可以适配92号汽油。

全新阿尔法S5纯电版入门续航即可达到630km，最长续航720公里，15分钟就可补能540km。长航版和四驱版还提供了800V+5C超充，1s就能充电近1km，电量从30%充到80%仅需8.9分钟。

驱动形式上，全新阿尔法S5提供两驱、四驱两种。其中，全新阿尔法S5 720元境神行版电机峰值功率200kW，峰值扭矩360Nm，百公里加速仅需6.8s；四驱版本车型总功率高达390kW，最大扭矩690Nm，百公里加速仅需3.7s，连续加速46次动力也毫无衰减。

座舱内，全新阿尔法S5配备一体式运动云绒座椅，副驾提供零重力座椅和大尺寸“无缝”设计一体式腿托，配合副驾红外线理疗功能，让座舱成为移动私人理疗室。

此外，前排座椅还支持加热、通风，以及9点式专业按摩和行业首创的筋膜枪级腿托按摩，8种按摩模式可轻松缓解长途出行疲惫，加之石墨烯加热垫和腿托加热功能，即使北方寒冷冬季也不怕。

官方表示，作为“AI高性能宽体轿跑”，全新阿尔法S5以越级价值将每一个出行痛点转化为爽点，重新定义“年轻人的第一台轿跑”该有的样子。