9月16日，享界S9T正式上市，新车推出了4个版本，价格分别为享界S9T增程版Max售价30.98万元，享界S9T增程版Ultra售价34.98万元，享界S9T纯电版Max售价32.98万元，享界S9T纯电版Ultra售价36.98万元。

享界S9T是鸿蒙智行旗下的首款旅行车，也是智能电动车市场中屈指可数的旅行车。

在此之前，这一细分市场唯一具有存在感的车型是蔚来ET5T，其官方指导价为29.8-31.6万元。这个价格没比享界S9T低多少，但其产品定位却比享界S9T低了整整一级。

纵观国内旅行车市场的现状，可以说是小众品类正在开启高速增长。2024年，国内旅行车的全年销量为6.8万辆，在乘用车总销量中占比不足0.8%。但是，其同比增长达到了21%，连续四年保持着上升趋势。

从市场结构来看，如今的旅行车呈现出明显的高端化趋势。在30万以上的豪华车市场中，旅行车占比已达到5.8%，奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等车型连续3年保持着20%以上的增长率。

2025年上半年，这一增长势头仍然延续，旅行车市场总量在4万辆左右。

享界S9T在这个阶段落地上市，刚好与这一市场趋势相契合，也推动旅行车市场向智能化、新能源化过渡。

享界S9T以30.98-36.98万元的价格区间，精准切入了高端新能源旅行车市场，并且提供纯电与增程两款版型，其市场空间进一步拓宽。

在动力方案上，享界S9T纯电版搭载800V华为巨鲸电池平台，CLTC续航最长可达801km，15分钟可从30%充至80%。享界S9T增程版CLTC综合续航最长为1305km，搭载53.4度电池的版本可以支持CLTC纯电续航354km。

享界S9T的零百加速最快只需3.95s，这也直接超越了保时捷Taycan和Panamera的4.7s及5.3s。

在享界S9T的座舱内，总乘坐空间可达1962mm，全系标配的舒云座椅带有加热、通风和按摩。副驾标配零重力座椅，拥有125°舒展零压角。后排座椅还支持一键放倒，可以形成2.2m的露营大床。

压缩机冷暖箱也是标配，支持-6-10°C制冷和35-50°C加热。

享界S9T搭载鸿蒙智能座舱，采用了全新一代16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副驾屏和MagLink Mini控制屏等，屏间内容支持无缝流转。可选装的智能投影巨幕系统2.0支持影院模式，后排座椅电动折叠后，就能实现户外观影。

全新华为途灵平台全系标配5挡高度可调智能空气悬架，全新连续可变阻尼减振器的阻尼可调范围也提升1倍，后排抛坠感降低了31%，转弯侧倾度降低了18%。

由于享界S9T采用了全新6合1全域融合架构，搭配HUAWEI ADS全维融合感知、HUAWEI XMOTION Control智能车身协同控制及HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制等协同配合，可以提前路况预瞄，有效抑制急弯侧倾、紧急避障精准操控。

在麋鹿测试中，享界S9T取得了83.3km/h的成绩。晕车舒缓2.0还能实现无感加减速、舒适过弯制动，这一功能获得了中汽中心“智控动态防晕舒适认证”，可覆盖多种典型晕车场景，老人小孩也能舒适乘坐不晕车。

在智驾方面，享界S9T将首批搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，硬件上全系满配1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达等共计36个高精度传感器。

全新WEWA技术架构令变道更丝滑、跟车更平顺、躲障更灵活，并支持连续通过园区闸机、环岛与ETC通道等场景。eAES自动紧急避让也从仅刹停或仅换道变成了“能刹能换”，可以应对更复杂的路况。

车位到车位领航辅助P2P 2.0，则将巡航、泊车等全场景贯通，一键激活即可直达车位。智能泊车也完成了全新升级，能够做到可见即可泊，并支持自定义离车泊入辅助。

享界S9T的上市， 开启了智能新能源旅行车的新纪元，其对车市的影响有三点：

在市场层面，享界S9T凭借30-36万元的定价策略，比传统豪华品牌的燃油车型更具性价比，有望快速占领市场空白地带。

在技术层面，传统燃油旅行车面临的空间与操控矛盾、功能与能耗平衡等问题，享界S9T通过新能源平台、智能驾驶辅助得以解决。

在认知层面，享界S9T正在重塑旅行车的品类价值。通过将华为乾崑ADS智驾系统、鸿蒙座舱等技术与旅行车的空间、舒适性相结合，破解了中国消费者重SUV、轻旅行车的传统认知。

而当年轻群体开始接受旅行车也可以更加智能化、个性化、多元化的现实时，多年来消费需求并不明朗的旅行车细分市场有望实现从小众情怀到大众选项的跨越。

因此，享界S9T不只是一款衍生车型那么简单，它可以看作是造车新势力从规模扩张向品类创新的一次转变。在SUV、MPV和轿车市场趋于饱和的阶段，旅行车提供了一个新的市场机遇。

根据官方公布的信息，享界S9T在上市发布之前就已经拥有4万辆的小订成绩。可以说，享界S9T已经成为新品类破局的一个标签，也为中国品牌建立差异化产品格局提供了新的思路。