7月3日，路特斯Eletre R+在浙江国际赛车场的赛道上开启交付仪式。

今年3月29日，在首次举行的“路特斯日”上，75名用户代表亲临赛道，迎接Eletre S+交付。

此次，在浙江国际赛车场上交付Eletre R+，延续传统，再一次开启“赛道交付”。

R+，代表Racing，Eletre R+开发之初即定位为赛道而生。

路特斯Eletre R+拥有同级最快加速性能，车辆搭载的前后永磁同步双电机最大输出功率675千瓦/905马力，百公里加速2.95秒，不过比不上最新款的Model S plaid。

作为一款强化赛道性能的车型，路特斯Eletre 搭载了智能防侧倾控制系统，标配48V电子主动稳定杆，通过综合车身位移传感器信号进行输出力矩的实时调整，可以2毫秒内完成刚度调整。

同时路特斯Eletre 还运用了最大3.5度的后轮主动转向技术，在赛道上高速过弯时，后轮与前轮同向转动，可减少后轮侧滑，提升操控稳定性。

此外，Eletre R+ 还增加了赛道调校模式，底盘高度更低，动力输出更强劲，车身稳定控制系统的介入程度降低后，可将极致驾控发挥得更淋漓尽致。

它采用7组Race-Aero风道设计，配合主动进气格栅，实现了运动SUV中最低的0.26的风阻。