今天（3月19日）岚图汽车正式在香港联交所主板挂牌上市，证券代码07489，作为“央国企高端新能源汽车第一股”，对于“国家队”在新能源赛道的转型提供了可复制、可推广的改革范本。

不过，岚图汽车在上市当日即跌破开盘价，开盘价7.5港元，收盘报6.51港元，跌幅13.2%，总市值239.57亿港元。

此次一天，岚图汽车母公司东风集团股份完成从港交所退市，3月11日，东风集团股份停牌，最后报价9.54港元。

在2025年8月22日东风集团发布的公告披露，东风集团以每股10.85港元对价私有化，其中现金6.68港元、岚图股权4.17港元，完成私有化后岚图汽车同步上市。

岚图汽车因为采用介绍上市模式，不涉及新股发行与资金募集。

与股市表现相比，岚图汽车带着一份靓丽的2025年成绩上市，营收、销量规模、盈利能力均维持了正增长。

2023年-2025年，分别实现收入127.5亿元、193.6亿元、348.6亿元，2023年-2025年复合年增长率为65.4%；2025年岚图汽车实现净利润10.2亿元，成为业内少有的上市前便实现盈利的新能源车企。

销量方面，2023年-2025年，岚图汽车销量从5.03万辆增长至超15万辆，两年翻三倍，年销量复合增长73%。

在产品方面，岚图汽车构建了覆盖轿车、SUV、MPV的全品类产品矩阵，并成为首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌。

在高端化方面，岚图汽车形成了岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光L的“三旗舰”组合。其中，售价30.99万-70.99万元的岚图梦想家曾多次获得中国高端MPV月销冠军。2025年，岚图梦想家销量超过8万辆。

随着在高端市场逐渐占稳脚跟，岚图汽车的毛利率已从2023年的14.2%上升至2025年的20.9%。

在港股挂牌当日，岚图泰山X8亮相；岚图泰山Ultra版已于3月17日正式交付；岚图梦想家冠军版于3月10日、岚图珠峰（代号）年内上市，岚图MPV将形成30万-70万区间的最强矩阵。

同时岚图汽车也在积极布局L3落地。

据称，岚图汽车L3级智驾已完成11万公里实际道路测试、90万公里仿真测试。

3月17日开启交付的泰山Ultra成为首款量产L3架构SUV；将于今年下半年上市的岚图珠峰（代号），也是全球首款搭载 L3 自动驾驶架构设计的 MPV，或率先推动L3级有条件自动驾驶从技术测试正式迈向商业化落地。

在智能化方面，截至2025年底，岚图汽车累计布局专利5800余，发明专利占比高达85%，专利增速位居新能源车企第一，覆盖三电、底盘、车身、智能座舱、智能驾驶等核心技术领域。

此外，岚图汽车打造了平台架构、岚海动力、逍遥智能座舱、鲲鹏智驾和岚图技术生态五大技术底座，形成从硬件到软件、从底层到应用的全栈技术能力。

在全球化方面，岚图汽车已进入40余个国家及地区。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示，上市后将以更透明的治理机制面对投资者，这有助于企业形成更灵活的决策流程和更市场化的激励机制，让“听得见炮火的人指挥战斗”。