AutoR智驾 2019-10-19 23:09
智驾相对论丨全网独家首测,X7接过了X5的旗帜,这才是旗舰的样子
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宝马X7的推出备受关注,它的到来不仅让奔驰GLS不在“孤独”,更是重要的是它将替代多年的X5,成为宝马X家族的旗舰产品,那么它到底能否胜任?视频见分晓。

前言:这并非一次严格意义上的对比试驾,也并非严格意义的单车试驾,我只是想通过宝马X5和宝马X7这两台车,来表达新任“掌门”的优势,很多人都觉得宝马X7并不算大,包括我本人也觉得从外观看上去宝马X7一点都不显大,但是跟宝马X5放在一起,你就会脱口而出一句话:X7真大啊!而,这也是对于旗舰最好的肯定!


车型:宝马X7 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装

智驾指数:88(评分细则详细文尾)

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:BMW Connected Drive 

智能驾驶配置:自适应巡航、车道保持、行人防碰撞预警



宝马X家族旗舰车型之前都是X5稳坐头把交椅,如果您非要说X6数字更大的话,我也不能否认,但是X5毫无疑问是宝马X家族的“开山之作”,地位不言而喻,但是就是这样一款举足轻重的车型,在2019年将“头把交椅”拱手让出,而这位后来者也成为了宝马X家族新旗舰车型,它叫:X7。


首先还是简单介绍一下宝马X7,全系共有两个排量六款车型,售价区间为:100万元-162.8万元,其中3.0T 40i版本共有五款车型,顶配是4.4T M50i一款车型,毫无疑问40i是X7主打车型,而这台车官方名称:2019款 xDrive40i 领先型豪华套装,售价100万元整,但是选装了很多配件。


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拥有家族最大的中网+犀利的眼神,整个车头不怒自威,家族旗舰当之无愧。车身尺寸,长宽高分比为:5163mm/2000mm/1835mm,轴距3105mm,车身长、宽,轴距三个数据都完全碾压现款奔驰GLS。


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宝马X7的配有电吸门,但是反应速度有些慢,22英寸轮毂很霸气但是属于选装件。另外,整台车的激光大灯并不会随时开启,开启它需要满足两个条件:第一,时速超过60km/h,第二,开启自适应大灯。同时满足这两个条件时,激光大灯会自动启动,此时光源为LED+激光;而时速在60km/h以下以及手动调节远光时都不会触发激光大灯。


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宝马X7的内饰与X5差别并不是很大,操作系统仍是iDrive7系统,人机交互能力十分突出,支持触摸控制、iDrive物理旋钮控制、语音控制和手势控制,车内所有的功能基本上都可以在全液晶仪表和中央屏幕上进行操作。


宝马X7有6座和7座两个版本,座椅布局分别为:“2+3+2”以及“2+2+2”,6座车型第二排为两个独立的座椅,相比7座车型乘坐感受更好,也增添了几分尊贵感。


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作为家族旗舰就必须要有一个好的态度,这个态度就是6缸发动机,X7守住了底线,40i搭载代号B58 Technical Update(以下简称B58TU)发动机,传动系统为8挡手自一体变速箱,水晶质感换挡杆,好看、精致。(文/图/视频/后期 AutoR智驾 YCC,主持人:AutoR智驾 YCC 长金)


智驾指数综合评分:88分(L2级)

智能互联指数:18分

智能驾控指数:18分

驾驶操控指数:18分

舒适乐趣指数:17分

空间利用指数:  17分

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