有上海有史以来最大的外资制造业项目之称的特斯拉上海超级工厂今天正式开工。

特斯拉CEO埃隆·马斯克亲临现场，他与上海市委副书记、市长应勇、上海市副市长吴清、上海市政府、工信部、国家发展改革委、特斯拉公司等相关领导一同出席了开工仪式。

特斯拉宣布借鉴北美Model 3产能不断提升的经验，加速建设上海超级工厂。

几天前，特斯拉公司宣布正式向中国客户开放Model 3电动车选配，新订单的交付预计将从2019年3月开始，早期预订订单的交付最早将从2月开始。

虽然外界尤其是中国消费者对于Model 3十分关注，但是在经历两轮降价后，Model 3的基本版依然高达49万元，与当初其上市阶段宣称的23万元左右的售价相云甚远。

这与中国虽然将美国制造汽车的关税恢复到最初的15%，但是因为增值税和消费税的影响，让进口Model 3的售价不可能达到中国消费者的预期。

这让Model 3 中国本土化生产更受期待。

在特斯拉发布的消息中称，上海超级工厂将为中国市场生产Model 3电动车和未来的新车型。

这未来的新车型即是相对于Model X更紧凑一些的Model Y，一种五座SUV。

特斯拉表示，工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约3,000辆Model 3电动车，在完全投入运营后年产量将攀升至500,000辆纯电动整车（注：这一计划受包括监管部门审批以及供应链情况等当地因素的影响）。

Model 3的国产可谓是倍受关注。

但有消息中，初期国产的Model 3不包括高性能版。

今日早间，马斯克在社交媒体接连更新内容表示，上海工厂计划在今年夏天完成初步建造工作，在年底前开始Model 3生产，明年实现量产。上海工厂生产的Model 3和Model Y将服务于大中华地区。他同时透露，上海工厂将为大中华区生产入门款Model 3、Model Y；其他所有Model S和Model X、以及高配款Model 3、Model Y仍将由美国工厂负责生产。

马斯克一直认为中国市场对于特斯拉的成功至关重要，但是关于在中国建 厂一直备受波折。

在2018年伴随中国开放汽车合资企业股比，在上海，特斯拉创造了一个先例，以独资的方式成立公司，推动车型本土化生产。

今天在上海超级工厂正式开工现场，马斯克表示：“中国已经成为全球电动车应用的领导者。特斯拉以‘加速世界向可持续能源的转变’为使命，中国市场对于我们实现这一愿景十分重要，” 埃隆·马斯克说，“在过去的6年里，特斯拉在中国开设了60个运营场所，建立了超过1,500个超级充电桩及1,850多个目的地充电桩。几天前，我们宣布了在中国正式发售Model 3电动车，中国消费者即刻可以选配Model 3，并在未来几周接受车辆交付。今天，上海超级工厂举行开工仪式，是特斯拉承诺在中国市场持续加大投入的一个例证。”

Model 3的国产对于中国热闹纷凡的电动汽车创业大潮无疑将引发一轮激烈的竞争。