8月30日，特斯拉在北京的超级充电站突破100站，北京特斯拉车主平均15分钟内即可找到充电站点。

近期，交通运输部等部门印发的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》提到，力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务；到2025年底前，进一步加密优化。

从2016年6月，特斯拉在北京清河万象汇建设北京第一座超级充电站开始，到2017年12月，北京第10座超级充电站——特斯拉海润大厦超级充电站投入使用。这时已历时1年半。这之后，特斯拉在加快中国大陆全域充电网络基本盘同时，不断提升北京充电网络的建设速度。

在北京，特斯拉已建立100座超级充电站，890个超级充电桩。其中朝阳区36站、海淀区13站、大兴区11站、丰台区10站，在西城、东城、房山、顺义、昌平、通州、石景山、密云、平谷、延庆、门头沟等区域也均有布局。车主平均15分钟就能找到充电站补能，无论是日常通勤，还是近郊休闲，甚或是跨越山河寻找“梦和远方”，各种多样化补能需求均能得到充分满足。

在全国范围来看，特斯拉充电网络建设都呈现令人惊喜的“加速度”态势。目前，特斯拉已经形成遍布所有直辖市及不同省份的充电网络全覆盖，更以318川藏线、丝绸之路、西北大环线等多个知名旅游路线的贯通，将无数不可能变为可能，也让车主出行边界甚至超越传统燃油车所能达到的极值。截止到今年8月30日，中国大陆地区特斯拉已建设超级充电站1200多家，超级充电桩将近9000个，目的地充电站 700多家，目的地充电桩1800多个，覆盖370多个城市及地区。

近期，北京的特斯拉超级充电站扩大实行分时电价站点范围，车主可以错开高峰，灵活选择充电时间的同时也降低了用车成本。同时，分时电价机制也进一步缓解了区域性电力集中使用带来的设备和区域供电负担，降低设备运维成本，最优化使用资源。

此外，特斯拉在第三代充电桩上市后，结合市场需求致力于新功能的开发，进行新固件的发布和更新，并于年初推出第三代家庭充电桩焕彩面板服务包，让用户可个性化按需选择“中国红”、“冷光银”、“深海蓝”、“纯黑色”面板。此外，小程序超级充电桩权益中心的上线更是引发用户点赞，充电礼包产品也在规划中。

特斯拉充电路书已经成为特斯拉车主，乃至其他品牌纯电车主出行的重要攻略。近期，特斯拉遛娃攻略受到京津地区用户的强烈关注，其中不但有孩子最喜欢的开心乐园，也有寓教于乐的研学之旅，更有风光旖旎的山野风光。

特斯拉超级充电桩还实现了“智能”加身，拥有自诊断程序，可以通过后台实时在线分析，提前预知设备硬件、软件问题，配合维护工程师实时的远程安全监测和故障诊断，保证设备安全稳定地服务用户。目前，特斯拉超级充电桩可用率保持在99%以上。