AutoR智驾 2016-03-21 10:51
奔驰“大团圆”,下一个伙伴是比亚迪?
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定位于家庭用车的奔驰新MPV采用了V级的命名,不仅在用途上瞄准新兴中国中产家庭,而且在定价上,48.9万的官方价显得亲民不少。经历了渠道与股权整合的奔驰中国市场,不仅在去年逆势上涨,国产车销量同比增长61%,而且正像新V系所要传达的一样,呈现出一派前所未有的“阖家团圆”的景象。

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2016年3月18日晚,福建奔驰V级车型在北京正式上市,共计推出三款车型,两种轴距版本,新车售价为48.9-61.8万元,定位于豪华MPV。该车延续了海外版车型的外观设计,采用了奔驰最新的家族式设计,并搭载2.0T涡轮增压发动机。根据奔驰新的命名规则,新的MPV车型采用了V级命名,采用以“V”为开头,后缀代表不同动力版本的三位数字,例如V260等。另外,加长版本车型会在数字后添加字母“L”来表示加长版车型。


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这是3月14日北京汽车入股福建奔驰后推出的第一款产品,作为戴姆勒全球6大商务车生产基地之一,福建奔驰是所有生产基地中产品线最齐全的一个。这也被外界认为是奔驰在中国市场实现了多年来一直追求的“和谐统一”的市场局面。


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不同于海外上市时V系的豪华和商务,中国市场的奔驰V系明显针对中国新兴中产家庭设计,在车内空间、儿童座椅、安全性设计等方面较国外版有了一些大的改动。而在宣传上奔驰也与英菲尼迪等瞄准中国二胎政策、大家庭出行等需求类似,不仅请来了田亮一家作为形象代言,更是在现场大打温情牌,突出了新V系的家庭出行理念。


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这款车的宣传与奔驰中国的现状形成了有趣的巧合。


奔驰在销售渠道方面的整合曾走过一段弯路,奔驰中国和北京奔驰的产品在同一个销售渠道,但双方采用不同的销售政策。这曾经被外界认为奔驰在销量上落后于奥迪和宝马的主要原因。随着2013年初北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式成立,理顺了销售关系的奔驰在中国的发展呈现出节节高升的走势。


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从2014年开始,奔驰逐步整合经销商资源,经销商集团的投资人,比如利星行、仁孚、鹏龙、中升、庞大等都能与厂家直接对接,保证了奔驰重大决策的制定和实施。


现在,每一个奔驰经销商网点都已成为奔驰经销商联会的会员,奔驰经销商联会作为奔驰经销商的一个行业组织,设立了5个职能分会与厂家对接,包括销售、售后、市场、网络和产品,这些也是经销商最关心的5个核心话题。


奔驰经销商联会建立后,它会把所有经销商的需求信息分类汇总在一起与厂家相关部门沟通。这保障了奔驰政策的执行力和每一个政策贴近市场。


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这种多层次的沟通体制让奔驰厂家与经销商之间,保持了良好的信任度、透明度以及公平性。也让奔驰在中国的品牌建设更加顺畅,2015年,仅仅在9个月的时间内,奔驰经销商店面全部更新使用了新的CI(企业标识)设计,完成了在其他国家可能需要多年才能完成的工作。


得益于有效的整合,在中国市场面临前所未有的挑战时,奔驰率先实现了2015年全年销量36.3万辆,大幅超过年初预测的30万辆目标,35%的增幅水平也远超两个德系对手,与排在第二位的宝马销量差距首次缩小到5万辆以内,这在近年来还是第一次。


而奔驰车主的回头率也大大增加,在2015年经销商满意度调查中,梅赛德斯-奔驰在所有豪华汽车品牌中名列第一。


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以北京汽车入股福建奔驰为标志,奔驰中国完成了至上而下的“大一统”局面。


北汽集团收购福汽集团持有的福建奔驰35%的股权,北汽股份、福汽集团、戴姆勒香港三方占福建奔驰股份将为35%、15%、50%。项目完成后,福建奔驰由北汽股份和戴姆勒派出经营团队组成ECM进行管理,福汽集团不再对福建奔驰进行运营管理。按照规划,北汽后续要对福建奔驰的战略进行重新规划,将福建奔驰作为奔驰中国的MPV商用车生产基地,导入合适产品,并适时对采购与销售渠道进行整合。未来北京奔驰将制定统一的战略规划,并纳入北汽股份整体规划中。


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但在同时,有媒体预测,北汽对福建奔驰的收购意味着北汽未来也许将为戴姆勒腾出来一个合资名额,经此一役将成全戴姆勒与比亚迪联手造车。


根据2004年发布施行的《汽车产业发展政策》,奔驰的合资公司可以选择两家,也就是所奔驰的盒子席位还又一个选择。这也给外界留下了想象的空间。


目前在新能源领域,奔驰中国暂时落后于宝马和奥迪,除了与比亚迪合作的腾势有推出产品外,插电式混动和纯电动产品几乎没有触及。


奔驰的下一个伙伴会是比亚迪吗?


智驾总编钟师认为,目前奔驰就算有合资席位也不见得一定要用掉,即使要用,到底会用在传统燃油车还是新能源汽车上也是犹未可知的事情。奔驰和北汽股份的合作程度很深,刚刚整合的资源不会轻易割裂。如果一定要在电动车领域谋求合作,无论从哪方面来看北汽都是不二的选择。


2015年,福建奔驰全年销量5753辆,同比下降48.9%。而反之北汽股份全年实现产销248万辆,同比增长3.3%,营业收入3350亿元,增长了7.5%。


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继续优化和深耕中国市场,继续理顺合作伙伴之间、经销商之间、企业与政府部门之间的关系,才是奔驰下一步的当务之急。


随着国产奔驰V级的上市,高端MPV市场将迎来新一轮的竞争。2015年国内MPV市场全年销量210.67万辆,同比增长10.05%,增长率仅次于SUV细分领域,可以说未来市场前景仍十分广阔。


在坚持商务用途的基础上,奔驰在中国市场推出的这一新品不仅尝试家庭理念,而且为越来越火热的豪华MPV市场增加了更多悬念。新V级的象征意义也许更加明显,整合策略的成功使得奔驰在中国区域显得前所未有的团结和强大。

  

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