今天（5月13日），长城汽车旗下高端品牌魏牌正式推出全新蓝山，售价范围在29.98万-32.68万元。

高山8定价30.98万，高山9定价35.38万，而高山7作为发布会“彩蛋”暂未公布售价。

长城汽车总裁穆峰这样解释了原因，他说：

在全新高山的预售发布会后，我们内部做了很多讨论，都觉得高山 7 即便是基础款，但在配置上不能妥协，所以我们做了一个决定，要把高山 8/9 同款的智能辅助驾驶、智能座舱等配置都给 7 配上，由于配置调整，高山 7 还在进行新的调整和标定，很快就会和大家见面。

作为一款瞄准家庭用户的中大型新能源MPV，全新蓝山凭借高阶智驾、超长续航和豪华配置，剑指腾势、别克、小鹏等热门竞品车型，试图在30万级市场重新“六座MPV”的价值标杆。

新车最引人注目的是其智能驾驶能力的全面进化。

全新蓝山搭载长城第三代高阶智驾系统Coffee Pilot Ultra，配备128线激光雷达、12颗摄像头及英伟达Orin-X芯片，首次实现不依赖高精地图的全场景NOA功能。无论是高速超车、城区拥堵路段，还是乡村窄路，系统均可自主完成变道、避障、循迹倒车等操作。

尽管单颗芯片算力（254 TOPS）稍逊于部分搭载双芯片的竞品，但其端到端大模型算法已在重庆、成都等复杂路况实测中展现可靠性，为用户提供更接近“老司机”的驾驶体验。

动力方面，全新蓝山升级为长城自研的Hi4性能版电四驱系统，1.5T发动机与前后双电机组合可输出380kW综合功率和933N·m峰值扭矩，零百加速仅需4.9秒，馈电油耗低至6.5L/100km。

新车提供44.5kWh和52.3kWh两种电池版本，WLTC纯电续航分别为185km和220km，综合续航最高达1343km，彻底打破用户对新能源车的里程焦虑。相比增程式竞品，这套插混系统不仅动力输出更直接，还能根据路况智能切换纯电、混动、直驱等模式，兼顾性能与经济性。

在家庭用户关注的舒适性上，全新蓝山延续了“冰箱彩电大沙发”的配置路线。车身尺寸达到5156×1980×1805mm，轴距3050mm，二排腿部空间达968mm，第三排座椅罕见地配备加热功能。座舱内搭载15.6英寸双联屏、29英寸SR-HUD及17.3英寸后排娱乐屏，配合高通骁龙8295芯片和Coffee OS 3系统，支持多音区语音交互与手势控制。副驾零重力座椅、全车Nappa真皮包裹、7L冷暖冰箱及23扬声器杜比全景声音响系统，则将豪华体验推向新高度。

面对腾势D9，小鹏X9，别克GL8，丰田赛那等强劲对手，全新蓝山选择以差异化技术路线突围。其插混系统对比增程式车型更适应全场景需求，无图NOA智驾功能补齐了老款车型的智能化短板。29.98万元的起售价叠加魏牌车主最高3万元置换补贴、智驾功能终身免费等权益，性价比优势显著。

不过，老款蓝山曾因终端降价引发用户对保值率的担忧，且品牌在高端市场的认知度仍需突破——数据显示，2024年1-7月蓝山累计销量15678辆，而同期问界M7销量已超12万辆。

为抢占市场份额，魏牌同步推出多重购车政策：除智驾功能终身免费外，用户可享0首付、60期超长贷等金融方案，首任车主还可获得三电系统终身质保与免费充电桩。这些举措既降低了购车门槛，也缓解了用户对新能源车后期成本的顾虑。作为长城冲击高端化的关键棋子，全新蓝山的市场表现不仅关乎单一车型成败，更将验证传统车企能否通过技术迭代打破新势力品牌的围剿。随着新能源六座MPV市场竞争白热化，这场“智驾与续航”的双重较量，或将重塑30万级市场的格局。