
今天(5月13日),长城汽车旗下高端品牌魏牌正式推出全新蓝山,售价范围在29.98万-32.68万元。
高山8定价30.98万,高山9定价35.38万,而高山7作为发布会“彩蛋”暂未公布售价。
长城汽车总裁穆峰这样解释了原因,他说:
在全新高山的预售发布会后,我们内部做了很多讨论,都觉得高山 7 即便是基础款,但在配置上不能妥协,所以我们做了一个决定,要把高山 8/9 同款的智能辅助驾驶、智能座舱等配置都给 7 配上,由于配置调整,高山 7 还在进行新的调整和标定,很快就会和大家见面。
作为一款瞄准家庭用户的中大型新能源MPV,全新蓝山凭借高阶智驾、超长续航和豪华配置,剑指腾势、别克、小鹏等热门竞品车型,试图在30万级市场重新“六座MPV”的价值标杆。
新车最引人注目的是其智能驾驶能力的全面进化。
全新蓝山搭载长城第三代高阶智驾系统Coffee Pilot Ultra,配备128线激光雷达、12颗摄像头及英伟达Orin-X芯片,首次实现不依赖高精地图的全场景NOA功能。无论是高速超车、城区拥堵路段,还是乡村窄路,系统均可自主完成变道、避障、循迹倒车等操作。
尽管单颗芯片算力(254 TOPS)稍逊于部分搭载双芯片的竞品,但其端到端大模型算法已在重庆、成都等复杂路况实测中展现可靠性,为用户提供更接近“老司机”的驾驶体验。
动力方面,全新蓝山升级为长城自研的Hi4性能版电四驱系统,1.5T发动机与前后双电机组合可输出380kW综合功率和933N·m峰值扭矩,零百加速仅需4.9秒,馈电油耗低至6.5L/100km。
新车提供44.5kWh和52.3kWh两种电池版本,WLTC纯电续航分别为185km和220km,综合续航最高达1343km,彻底打破用户对新能源车的里程焦虑。相比增程式竞品,这套插混系统不仅动力输出更直接,还能根据路况智能切换纯电、混动、直驱等模式,兼顾性能与经济性。
在家庭用户关注的舒适性上,全新蓝山延续了“冰箱彩电大沙发”的配置路线。车身尺寸达到5156×1980×1805mm,轴距3050mm,二排腿部空间达968mm,第三排座椅罕见地配备加热功能。座舱内搭载15.6英寸双联屏、29英寸SR-HUD及17.3英寸后排娱乐屏,配合高通骁龙8295芯片和Coffee OS 3系统,支持多音区语音交互与手势控制。副驾零重力座椅、全车Nappa真皮包裹、7L冷暖冰箱及23扬声器杜比全景声音响系统,则将豪华体验推向新高度。
面对腾势D9,小鹏X9,别克GL8,丰田赛那等强劲对手,全新蓝山选择以差异化技术路线突围。其插混系统对比增程式车型更适应全场景需求,无图NOA智驾功能补齐了老款车型的智能化短板。29.98万元的起售价叠加魏牌车主最高3万元置换补贴、智驾功能终身免费等权益,性价比优势显著。
不过,老款蓝山曾因终端降价引发用户对保值率的担忧,且品牌在高端市场的认知度仍需突破——数据显示,2024年1-7月蓝山累计销量15678辆,而同期问界M7销量已超12万辆。
为抢占市场份额,魏牌同步推出多重购车政策:除智驾功能终身免费外,用户可享0首付、60期超长贷等金融方案,首任车主还可获得三电系统终身质保与免费充电桩。这些举措既降低了购车门槛,也缓解了用户对新能源车后期成本的顾虑。作为长城冲击高端化的关键棋子,全新蓝山的市场表现不仅关乎单一车型成败,更将验证传统车企能否通过技术迭代打破新势力品牌的围剿。随着新能源六座MPV市场竞争白热化,这场“智驾与续航”的双重较量,或将重塑30万级市场的格局。

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