2025上海车展的一大看点是世界供应商巨头纷纷与中国本土智驾供应商合作，推出面向中国市场的智驾方案。

来自德国的世界著名汽车嵌入式互联软件产品和解决方案提供商Elektrobit在上海车展期间与中国智驾公司元橡科技（Metoak）达成全方位战略合作，双方将基于Elektrobit全球首个符合汽车功能安全标准的开源操作系统EB corbos Linux for Safety Applications，融合元橡科技自主研发的国产高性能芯片及智能驾驶算法，打造面向中国市场的解决方案。

EB corbos Linux for Safety Applications开源操作系统解决方案是全球首个符合ISO 26262 ASIL B与IEC 61508 SIL 2双安全标准的车规级开源高性能计算（HPC）操作系统，Elektrobit称其填补了汽车行业高安全需求场景下开源软件方案的空白。

汽车操作系统的开源可以极大地提升OEM的定制化能力，Elektrobit表示开发周期可缩短50%，同时提供长达15年的全生命周期的安全维护。

随着欧洲经济委员会（UNECE）R155 网络安全法规在欧洲生效，汽车制造商面临着更高的合规要求，该系统的推出无疑为车企提供了有力的技术支持。

亲自赶到上海车展的Elektrobit的首席执行官Maria Anhalt对于中国同行的开发速度非常惊讶，他同时非常感慨地表示：“在西方我们总是把它称为是中国速度，同时中国的车企总是非常的勇敢去尝试和创新，他们也愿意跟第三方的合作伙伴一起来加速开发。我们面向功能安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications这样一个创新，业内等这个创新15年了，但在西方可能还在纠结。而反观中国市场，我们第一个客户就是来自中国，中国的客户非常愿意去做实验、去创新。”

中国企业愿意去创新，采用最新的技术，这让Elektrobit近年来加大的了在中国市场的投入，并在上海、北京、重庆设立了办事处和研发中心。

Maria Anhalt表示：“我们有逾35年的汽车软件经验，我们的软件为超过6亿辆汽车的逾50亿台设备提供支持，而在中国的市场我也是看到可以更好地放大这一规模，同时我也看到了中国市场有很多机会，他们愿意去冒险，愿意去更快的尝试用这种最新的技术。”

▲Elektrobit的首席执行官Maria Anhalt

在上海车展，Elektrobit 通过完整覆盖从云端到车端的端到端 SDV 技术路线图，不仅带来了全球首个经评估符合汽车功能安全标准的开源操作系统 (OS) 解决方案，同时带来了面向未来自动驾驶和线控系统的失效可操作解决方案、区域架构车载网络解决方案、虚拟 SDV 开发，以及下一代数字座舱演示等一系列开创性的软件解决方案，助力车企实现从虚拟开发到量产落地的全周期效率升级。

荣获 CES 创新奖的面向功能安全应用的 EB corbos Linux for Safety Applications：全球首个也是唯一一个获奖且符合功能安全标准的开源操作系统解决方案，能够满足汽车行业不断变化的需求。

下一代数字座舱：由谷歌 Gemini Gen AI、虚幻引擎、Android 和 Elektrobit 的主题引擎 (Theming Engine) 驱动的无缝柱对柱曲面屏显示。该座舱演示展示了人机界面 (HMI) 设计如何在车辆生命周期中持续演进，为满足品牌塑造、本地化和定制化需求提供灵活性。

虚拟 SDV 开发环境：基于云的平台可实现无缝开发、原型设计、测试和验证，将大胆的想法转化为可量产的解决方案，并以前所未有的速度扩展。

失效可操作系统的软件解决方案：一种先进的软件解决方案，可为下一代自动驾驶汽车 (SAE L3级) 和线控应用提供持续运行保障，确保即使在与功能安全相关的电子系统出现故障时仍能维持高可靠性与安全性。

面向区域式架构的先进车载网络：一种革命性的车载网络解决方案，能够最大限度地提高性能，简化网联，并可通过优化硬件利用率加速网关功能。

Elektrobit与元橡科技的合作，通过元橡科技自主研发的国产高性能芯片，完成了与EB corbos Linux for Safety Applications系统的深度适配与验证，可以为中国本土车企提供了兼具高灵活性与低成本效益的解决方案，目前双方联合启动的首个量产项目已进入启动阶段，重点聚焦立体视觉感知与多传感器融合技术的突破。

双方合作开发的下一代高性价比ADAS控制器，实现车道保持、自动紧急制动等功能的量产化验证，预计于2026年初量产上市。

此外，中国本土的黑芝麻智能、地平线也是Elektrobit的合作伙伴，Maria Anhalt表示："我们能够融入当地的生态系统，而本地的这些合作伙伴也能够从我们的经验中获益，而不是说自己来做一切，通过合作我们能够一起成长。"

面对中国市场在智驾领域寻求推动L3级自动驾驶的落地，Elektrobit此次带来的失效可操作系统的软件解决方案颇受关注。

这一系统可为下一代自动驾驶汽车(SAE L3级)和线控应用提供持续运行保障，确保即使在与功能安全相关的电子系统出现故障时仍能维持高可靠性与安全性。

Maria Anhalt解释说：“一般来说OEM或者是Tier 1他们可能是有额外的一个硬件，但是我们有一个软件的解决方案，就不需要依赖于这样一个额外的硬件，这一点是非常重要的，能够很大程度上降低客户的成本。我们也是有自己的软件的产品，有很好的认证，能满足最高的安全等级，这是一种失效可操作的，而且是对客户来说即插即用的一个产品，加上就是我们能提供的工程服务，比如说是线束系统的应用在刹车系统等等。”。

Maria Anhalt说：“2025上海车展对于汽车生态系统意义非凡，它是 SDV 发展的关键时刻。”

做为Elektrobit在上海车展收获的重量极合作伙伴元橡科技，也是其在中国市场的知己，双方同时将联合开发面向L3级自动驾驶的域控制算法，并计划通过建立本土合作伙伴生态、推广“国产芯片+开源系统”模式，加速EB corbos Linux for Safety Applications生态在车企端的落地。

此次合作标志着开源操作系统与国产芯片在汽车功能安全领域的首次深度融合。

这种合作，在上海车展期间，我们还可以在博世、大陆、电装与地平线的合作中看到，这种合作的积极意义在于，它是一种双向的互动，世界传统供应商巨头借助与中国本土科技公司的合作，可以实现最新技术的落地，有助于其保持持续的开发节奏，而对中国科技公司而言，也可以迅速标准化，完成车规级产品的出海。

这无疑是一场双赢。