哪吒汽车有望重生？

今天，哪吒汽车母公司合众新能源在2025年召开股东沟通会并对外透露，其正在进行E轮融资计划，计划融资规模约40亿至45亿元人民币，领投方将出资约30亿元。

这一消息宣布之时正值《哪吒之魔童闹海》总票房超过80亿元，位列中国电影票房总榜榜首之际。

五年前的2019年正因是否用哪吒作为汽车品牌的合众汽车随着动漫《哪吒-魔童降世》的大热，横下心来，正式确认为汽车品牌，也成为中国造车新势力中唯一采用用中国文化IP形象来命名的汽车品牌。

同时哪吒汽车也与动漫《哪吒之魔童降世》迅速进行了IP联动，成功进行了一轮借力打力的营销。

据悉，当时哪吒汽车为这个IP合作掏了150万。

导演饺子回忆在哪吒1问世之初，鲜有合作，自己更是啃了3年的老。而对于哪吒汽车，这150万对于一家初创新势力也不是个小数目。

作为《哪吒之魔童降世》的唯一汽车合作方，哪吒汽车很看重这次合作，将IP合作服务和产品上市一并结合起来，进行一整套营销组合拳玩法。

哪吒汽车将自身品牌与哪吒IP深度绑定。在产品设计中也融入了哪吒IP的元素。此外，哪吒汽车还推出了原创IP形象“呢仔”。

哪吒汽车在技术创新和设计方面也积极拥抱哪吒IP，发布了“浩智战略”，推出浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱等五大领先技术，在设计上，“风火轮”“混天绫”这些哪吒神话故事中的法器的风韵，设计出了极具动感与辨识度的轮毂造型与灵动飘逸的车身线条。

数据显示，合作期间哪吒汽车90后用户占比从18%跃升至37%，证明传统文化IP的年轻化改造具有惊人的商业势能。

时任哪吒汽车CTO戴大力曾透露，研发团队专门成立“神话力学”小组，将神话元素解构为237个技术参数。

不过，在哪吒2五年的制作周期中，哪吒汽车渐渐从年度销冠沦落，在2024年遭遇现金流危机，管理层进行了大范围调整。

哪吒汽车能像哪吒一样重生吗？

哪吒汽车母公司合众新能源表示，股东大会计划开启40亿融资方案，哪吒汽车的工厂正在等待着“莲花重生”。过去身处震荡期的哪吒汽车经历了“聚焦瘦身”等一系列内部调整动作，其月度运营费用实现了下降50%以上。

此前，哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟称，哪吒汽车未来将实施六大改革举措，在2-3年内实现销量一半在国内、一半在国外，做到整体盈利。

哪吒汽车手握完整的造车双资质，这意味着它在研发、生产和销售等各个环节上都可以实现自主掌控。

哪吒汽车现在在海外市场表现颇有亮点：2024年，哪吒汽车海外累计销售近3万台，销售渠道增长至184家，遍布东南亚、中南美等全球主要市场。

2024年9月，哪吒成为泰国市场第二的纯电品牌。

11月22日，哪吒汽车在巴西的子公司举办了首次经销商大会，计划在2025年第一季度前在巴西建立10家以上门店。

国内干不动，就到国外去，这在一定程度上可能成为哪吒汽车一段时间内的战略选择。