2026年3月19日，如祺出行宣布其Robotaxi运营实现大规模升级，超过100辆全新广汽埃安霸王龙Robotaxi正式加入如祺Robotaxi车队，在广州开启有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营。同日，如祺出行与小马智行签署战略合作协议，双方将围绕Robotaxi车队打造和运营展开深度合作。这是如祺出行自2025年7月启动"Robotaxi+"战略后首次对外发布最新业务进展。

随着新车型的加入，如祺出行运营的Robotaxi车辆规模已扩大至约600辆，服务覆盖广州、深圳、横琴粤澳深度合作区等粤港澳大湾区核心区域。公开信息显示，2025年年底如祺出行运营的Robotaxi车辆超过300辆，这意味着2026年第一季度其Robotaxi运力规模接近翻倍。

此次交付的新车型基于广汽埃安霸王龙车型开发，搭载小马智行第七代自动驾驶系统，实现100%车规级零部件。该车型搭载的六类量产传感器可覆盖车周360°无盲区冗余感知，集成了传感器清洁方案以应对恶劣天气和极端场景。系统构建了多重冗余架构，具备超20项安全冗余、超1000项检测设计以及多重降级策略，旨在实现"全场景、全天候"应用。在用户体验方面，新车支持蓝牙解锁、车内语音交互、在线音乐及行程前空调预调节等功能，优化的加减速控制策略能减少行车颠簸感，降低乘客晕车风险。

此次交付被外界视为"车企+自动驾驶公司+出行平台"金三角合作模式从战略走向业务一线的真实探索。广汽埃安提供量产级智能电动车平台及制造能力，小马智行专注于L4级自动驾驶系统的技术迭代，如祺出行则作为出行平台，基于2022年推出的开放式Robotaxi运营科技平台和运营经验，聚焦运营及服务环节，负责将L4级自动驾驶转化为可持续的出行服务。业内观点认为，金三角模式通过合作集齐量产、技术、运营三大要素，有望帮助中国Robotaxi加快从技术验证走向可持续商业运营，成为推动Robotaxi发展的"中国方案"。

进入2026年，Robotaxi赛道热潮涌动，不同环节的企业加快跑马圈地，争取在千亿规模市场爆发前夕占得一席之地。东吴证券最新研报指出，中国Robotaxi行业将在2027年迎来市场拐点，预计2030年市场规模将达831亿元，2035年进一步增至7096亿元。

有长期关注Robotaxi发展的业内人士认为，如祺出行是国内较早选择金三角合作模式布局Robotaxi的出行服务公司，以独特的开放式运营模式接入不同技术流派的Robotaxi，有机会以较低成本快速扩大车队规模，在行业发展早期建立优势。公开信息显示，截至2026年3月，如祺出行的开放式Robotaxi运营科技平台已接入文远知行、小马智行，同时正加快推进萝卜快跑等第三方Robotaxi车队接入。

此次交付也是如祺出行于2025年7月启动"Robotaxi+"战略后的重要进展。根据公开信息，该战略面向各地方监管机构、自动驾驶技术公司及其他生态合作伙伴提供Robotaxi商业化落地一揽子解决方案，从扩大Robotaxi车队规模及运营基础设施网络建设两大维度同步推进，目标是未来5年构建超万辆规模的Robotaxi车队，运营扩展至百城，并计划投入10亿资金在100个城市建设1000个三级运维网络，支撑10万辆Robotaxi运维能力。

如祺出行持续向好的盈利能力为战略落地提供了基础。3月3日，如祺出行发布正面盈利预告，预计公司2025年度利润同比大幅改善超43.4%，综合收入超50亿元、同比大幅增长超100%。东吴证券在其最新研报中指出，如祺出行的"Robotaxi+"模式不自研L4自动驾驶技术，而是通过全面开放运营平台整合自动驾驶企业等生态资源，形成"研发-技术-平台"全链条协同，有望聚合不同环节的优势资源高效解决Robotaxi行业发展早期的共性问题，推动自动驾驶技术商业化进程前移。该机构认为，这一模式空间广阔，让公司在Robotaxi商业化浪潮中具备优势。