不久前，揽胜星脉（Range Rover Velar）在英国伦敦设计博物馆完成了全球首秀，此次日内瓦车展上的亮相，是它第一次面对全球车迷和消费者。

车型名称”Velar"的起源可追溯自20世纪60年代，是由Charles Spencer King设计的初代路虎揽胜原型车。当时，车型开发工程师为隐藏26辆小批量生产的路虎揽胜车型的真实身份，将车型命名为“Velar”。“Velar”一词来自拉丁语velare，意为“面纱”或“秘密”。 

如今，“Velar”不再是一个秘密了，它化身为揽胜星脉，成了路虎揽胜家族的第四位成员。

揽胜星脉定位于揽胜极光和揽胜运动版之间，是一款强调运动风格的中型SUV。未来，其主要的竞争对手将锁定保时捷Macan等豪华运动中型SUV。

揽胜星脉与捷豹F-PACE车型共享全铝架构平台研发，外观采用路虎家族式的外观设计风格，整体车身造型接近揽胜运动版，车身姿态更加紧凑，蜂窝状镀铬格栅和前保险杠的造型也更加运动。在车侧方面，星脉的车门拉手采用了隐藏式设计，现代感更加突出。

在谈到揽胜星脉的设计时，路虎首席设计师Gerry McGovern表示：“我们把Velar称为最前卫的揽胜，它将为品牌带来更多现代感与全新的魅力。”

揽胜星脉采用了先进的数字化技术配置，将可以为消费者提供“管家式服务”。其中，最核心的便是全新InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统 （Touch Pro Duo）。 该系统的整体轮廓更为修长、界面设计更加简洁，被开发工程师们称为“风之利刃”。

捷豹路虎车载互联技术与未来技术总监Peter Virk先生表示：“全新揽胜星脉的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统搭载了两块10英寸高清触摸屏，车主可以与外界实现无缝互联。该互联信息系统拥有高级人工智能技术，不仅可以根据日常操作来学习车主的使用习惯，并通过数据的累积来判断车主的需求，随时随地为车主提供信息服务。但该系统绝不会降低驾驶乐趣，而是像英式管家或个人助理那样，令车主免于多余的繁杂操作。”

在动力系统方面，新车上市时将提供高低功率共五个版本的发动机供选择，包括：2.0升Ingenium柴油发动机，以及3.0升V6机械增压汽油发动机。在今年晚些时候，还将推出一款最大功率为300马力的Ingenium汽油发动机。

传动系统方面，揽胜星脉全系匹配来自于采埃孚的8挡手自一体变速器，并标配四驱系统。