在上海车展期间，大陆集团以极其私密的方式向智驾网等少数媒体演示了其与银基科技联合开发的UWB数字钥匙。

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UWB数字钥匙利用超宽带技术（Ultra Wide Band）的无线载波通信特性，通过纳秒级非正弦波窄脉冲传输数据，实现厘米级精确定位。

相比传统数字钥匙，UWB数字钥匙更为安全并可以防止黑客攻击；同时，相比遥控钥匙、PEPS（无钥匙进入系统）等技术，UWB数字钥匙的实现的场景上限要更高。

当前数字钥匙的实现方式主要有两种，一是置于主机厂所开发的手机APP之中，二是置于手机系统的钱包内，用户可以选择不同方法进行使用。

银基科技联合创始人、CEO单宏寅先生表示：“将数字钥匙置于手机系统的钱包内是公认相对安全的解决方案，是未来全球数字钥匙行业的终局，也是目前大家认为更安全、更可靠、更好用的系统。”

大陆集团展示的数字钥匙描绘了一个可以打通所有手机与车机生态底层连接的图景。

在大陆集团向智驾网的演示中，带有数字钥匙的人走近车辆后，可以轻松的打开车门，自动打开后备箱，出现迎宾灯语等，目前也可以实现车内检测是否有留守儿童并向车主报警。

这似乎与当下众多智能手机钥匙没有太大区别。

但UWB数字钥匙最大的特点是通用性，可以解决所有不同品牌手机和智能车辆的连接，同时它有更广阔的应用场景，远远不限于与车辆的钥匙连接。

我们总结了它的四大特点：

一是单纯的数字钥匙功能，可以通过微信实现数字钥匙的分享，也可以集成到苹果钱包；

二是通用性。该方案支持所有品牌的智能设备和所有智能设备的操作系统，包括鸿蒙、安卓、iOS等。

三是救生技术：几秒钟内即可检测到车内留守儿童，并向数字钥匙持有人预警；

四是未来可以实现手机与座舱系统之间应用的无缝流转；

经过大陆集团与银基科技的联合开发，双方可以向汽车厂商提供一套端到端的方案，可以直接采用，大大节省了系统成本；

其二无需额外硬件，使原始设备制造商能够满足相关市场的未来法规要求。

当然车身四周也需要安装相应的锚点，不过相比传统的解决方案，大陆专门定制开发了本土解决方案，随着车企数据的开放，汽车车身原来的智驾传感器也可以打通数据，从来实现无需额外安装。

大陆集团架构与网联方案事业群进入系统解决方案产品线负责人Philippe Fournet-Fayat菲利普表示：“我们有不同配置的解决方案。对尺寸较大的车辆来说，我们会相应增加传感器数量。不过在确保功能良好的前提下，我们依然在继续探索降低传感器数量的可能性。”

数字钥匙的核心底座是数字身份确认。

据单宏寅介绍：“我们运用手机终端来实现数字钥匙功能，实际上是解决了身份确认和密钥加护的问题。也就是说，人和车需要‘相互认识’，以建立可信的连接。随后，车辆将根据驾驶人的身份属性进行设置上的相应调整，即所谓的智能座舱，为驾乘人员提供音乐、导航等用户体验服务。”

目前UWB数字钥匙与中国不同手机品牌操作系统的对接工作进在进行，单宏寅透露，目前正在进行鸿蒙系统的对接工作，预计很快就能完成。关于手机与车辆之间的互联互通，银基科技与大陆集团计划在两年内实现全球90%手机品牌的连接：

· 第一阶段：在今年（2025年）完成90%中国手机品牌的连接

· 第二阶段：在明年（2026年）连接90%的全球手机品牌

关于数字钥匙，目前有一个国际跨行业标准化的协议联盟——全球车联联盟（Car Connectivity Consortium，简称CCC），目前联盟已汇聚超过300家成员企业，覆盖主流汽车制造商、智能终端厂商及头部科技企业。CCC数字钥匙™于上月完成认证体系的升级，在原有NFC认证基础上，新增蓝牙低功耗（BLE）与超宽带（UWB）技术认证。该体系支持远程控车、无感解锁、无感启动等前沿功能，同时确保端到端的互操作性与行业级安全防护。

在中国，类似的协议有ICCE和ICCOA。

数字钥匙的应用场景事实上已不单限于车主和自家车辆之间的单一钥匙应用场景，它的广泛性在未来的各种数字终端中开启服务都有巨大的想像空间。

单宏寅表示：“我们要做好的第一件事情就是完成底座的连接和身份的确认。想象一下，人类未来一旦进入了自动驾驶或者Robotaxi（无人驾驶出租车）阶段，这种体验感会更明显。例如，我打了一辆Robotaxi，在没有驾驶员询问我的手机尾号时，我该如何让车确认我的身份？这时便需要一个稳定、安全且可靠的数字连接建立彼此的身份认知。重点在于，只有当数字连接成功建立之后，我们才可以享受出行服务。银基科技与大陆集团从车身底层到密钥系统，从用户体验到生态连接，这些不同层次的合作都是为了实现上述的目标。”

根据行业预测，到2028年数字钥匙在中国的整体渗透率将超过80%，到2030年将覆盖全球超过80%的用户。

单宏寅表示：“我们欣喜地看到，全球用户的体验需求是共通的。不仅是中国用户，中东、东南亚、欧洲、日本和北美地区的用户需求也十分相似，因此我们也充分依托大陆集团在全球市场的广泛布局，为用户提供更好的体验。”

UWB数字钥匙可以化解众多智能汽车厂商的焦虑，即解决因为没有智能手机生态而在座舱生态上的被动局面，当年李斌因为苹果不向蔚来开放手机数据而被动造手机的一幕将不会再上演。

而今天随着智能汽车的暴发，数字钥匙的需求也正迅速膨胀，但可以想见的是，这仅仅是个开始，而智能汽车仅是数字身份确认的一个场景。