今天宝马宣布发布全新一代智能电子电气架构，该架构是其全球首个覆盖全动力系统和全细分车型的架构。据称，全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力提升逾20倍。

它由4台高性能计算机组成的“超级大脑”负责整合4大核心用户功能：车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能。

全新一代电子电气架构搭载新世代全细分车型

这一全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展奠定了基础，新世代车型软件体量逾5亿行代码，约等于绕赤道4圈，新世代车型将率先搭载宝马集团新一代软件架构，该软件架构搭载在全新电子电气架构之上。新一代软件架构承载着4个“超级大脑”，分别运行负责车辆功能的软件平台。同时，“共享服务层”作为连接纽带（中间设备），提供网络安全防护与灵活的OTA升级。

全新一代电子电气架构另一大亮点是全新线束系统和高速数据传输，后者成为了车辆的数字化神经系统，全新线束系统基于区域线束架构理念，这一理念使车辆线束得以更短、更细、更轻，该方案较前代产品减少600米线束长度，实现了30%的轻量化突破。

“超级大脑”通过高速数据接口与更小的控制单元相连，高速数据接口负责管理各区域电子设备的双向数据高速传输。

“自首款新世代车型问世起，我们将把强大的‘超级大脑’与全新电子电气架构和软件平台全面引入未来全系车型，覆盖所有细分市场与动力类型。全新智能电子电气架构实现了车辆开发与软件开发的双轨并行，宝马车型可以随时保持数字体验的前沿性和技术的迭代更新。”宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示。

4个“超级大脑“各司其职

“新世代”车型由4个集成的超级大脑驱动，4台高性能计算机即“超级大脑”分别负责4大核心用户功能：车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验。

宝马表示，BMW全景iDrive超级大脑，运行 BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X，塑造宝马智舱新体验。它协调宝马推出的视平线全景显示、全新3D抬头显示以及BMW首创向心中控所有内容，并集成语音交互、娱乐与导航功能。

该超级大脑不仅保障BMW首创全景iDrive的直觉化用户体验，更通过智能化AI支持与云端功能持续拓展服务边界，带来划时代的智能交互体验。

驾控超级大脑（Heart of Joy），首次实现了将动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合，响应延迟低于1毫秒，信息处理速度较以往系统提升10倍。纯电动新世代车型中将首次应用完全自主开发的BMW动态性能控制系统（BMW Dynamic Performance Control）。

该系统将成就迄今最精准的驾驶体验、高效能量回收、低速工况下的卓越平顺性，以及动态加速时的完美牵引力。

自动驾驶超级大脑，控制最新一代自动与高阶自动驾驶功能，其将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元，算力较前代提升20倍。

车辆控制超级大脑，负责基础功能和车况管理。涵盖车辆进入、空调与舒适系统、内外照明、数据流处理及远程软件升级。该单元集成多达100项车辆功能，连接50个传感器。车载超级大脑对数据的智能预处理显著优化了与BMW云端的数据交互效率。

目前，针对新世代车型，宝马的研发团队正在开发逾千个软件模块、超20GB软件体量以及逾5亿行代码，这些最终将集成至车载“超级大脑“与电子电气架构。

车载软件开发依托于支持生成式AI的多元化工具，开发速度与质量获得显著提升，最高支持7.5万个虚拟CPU，可容纳超万名开发者协同作业，峰值期单日完成20万次软件构建。

宝马表示，研发新世代车型，其已实现了设计、技术与理念的跨越，革命性的数字架构与高度集成的超级大脑，带来智能交互与智能出行新体验。