据英国路透社12月22日报道，2003年的协和客机坠亡事件发生后，超音速载客旅行似乎就此消失。而现如今，美国3大企业正在使飞机发动机更加强大且节能，从而赢回买家和飞行员。到2020年中期，超音速载客旅行的计划将再次实现。

15年前，波音公司取消了速度近超音速的巡航舰的建造计划，而该计划曾是波音公司为加快商业旅行所做出的最后一次重大尝试。目前，日本航空公司和维珍集团正资助美国一个超音速项目，即总部位于丹佛的轰鸣科技公司(Boom Technology Inc)，其计划建造一艘55座的全商务舱式喷气式飞机。洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Corp)正在与Aerion公司合作开发小型超音速公务机。斯派克宇航公司(Spike Aerospace Inc)也转向私人飞机市场，因超级富豪会成为超音速旅行最有可能的尝鲜者。

协和飞机于20世纪60年代被开发，已不再成为一项新技术。但该计划当时得到了政府的支持，仅有14架飞机曾交付给当时的英国航空公司和法国航空公司。随着购买价格的飙升，其他航空公司的订单也随之蒸发，并且随着维护成本的上涨和客运收益的下降，这些订单也最终不了了之。

如今，新的制造商正在依靠风险资本融资。航空航天研究公司蒂尔集团(Teal Group)分析副总裁理查德·阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)在谈到超音速复兴的挑战时表示，该项计划的复兴更多的是关乎发动机和经济性，并不是机身问题。