Uber2016年以6.8亿美元收购了美国无人驾驶卡车初创企业Otto。外媒援引《Car & Driver》杂志的一篇报道称，Otto在公共道路上测试其无人驾驶卡车时，可能也违反了加州法律。根据该杂志获得的相关测试操作文件显示，Otto公司目前“每天”在旧金山附近的高速公路上测试其无人驾驶卡车。

Otto公司在文件中详细描述了多次“脱离(disengage)”情况，“脱离”是指从自动驾驶改为手动驾驶。但Otto公司没有注册加州的自动驾驶测试计划，这要求该公司购买150美元的许可证，并提交有关汽车路测里程和“脱离”次数的年度报告。这些数据被普遍视为无人驾驶汽车技术的有效性基准。

加州车辆管理所（DMV）一位发言人表示， Otto公司此前曾向加州监管机构保证，其在公共道路上测试卡车时将不会开启自动驾驶模式。 不过自从《Car & Driver》杂志曝光这份文件后， DMV发言人表示，他们目前正在审查Otto是否违法加州法律。

DMV发言人在一份声明中说，“Otto公司的人在与DMV和加利福尼亚州高速公路巡逻队的官员见面是表示，他们的卡车在加州测试时将不会开启自动驾驶模式。”

不过Otto公司声称其不需要获得许可证，因为它只测试驾驶辅助技术，而不是自动驾驶。但这与文件中描述的“自动驾驶系统”相矛盾。

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