激光雷达制造商北醒连日来好消息不断。

在广州车展展示全球首款256线车规量产激光雷达之际，北醒相继公布了与广州花都区人民政府和滴滴自动驾驶达成投资合作，并宣布与捷普联合打造的全球首条量产256线级别车规激光雷达的生产线即将贯通。

北醒CEO李远表示，近期北醒还将相继公布更多前装定点的进展。

在广州车展开幕前夕，11月16日北醒与广州市花都区人民政府达成数十亿元的投资合作协议，双方在花都区举行了投资合作签约仪式。

根据投资合作协议，北醒未来将在花都打造高性能激光雷达研发中心和全国总部基地，部署建设研发中心、智能制造中心、业务拓展中心和营销结算中心。

此后一天，在11月17日，滴滴自动驾驶宣布以超亿元战略投资北醒。

据介绍，本次投资将支持北醒加速推进强感知激光雷达的升级及量产应用。

这是继今年4月，滴滴自动驾驶与北醒联合研发了国内首款2K图像级高精度激光雷达“北曜Beta”后，双方战略合作关系的进一步深化。

北醒如此被看好，是其打造的全球首款256线级别车规激光雷达即将开始量产。

11月13日，北醒和捷普宣布双方联合打造的全球首条量产256线级别车规激光雷的生产线将于近期正式投入生产。

这是一条由数字化管控的高度自动化的产线，它可实现最多100多道激光雷达核心环节工序的自动化生产，满足多型号高精度激光雷达量产需求，总年产能超过30万台。

北醒首席执行官李远表示：“这条量产256线车规激光激光雷达的产线高度凝练了北醒过往交付超100万台激光雷达对量产的理解，也凝结了捷普作为制造业的巨头对智能制造高度专业的理解。捷普在汽车电子领域的制造经验、技术设计能力、供应链洞察以及全球性产品管理专长，将为北醒256线车规激光雷达的量产交付起到重要的助推作用。”

这一合作，将开启国产化激光雷达的大规模商用化时代。

北醒研发的全球首款256线车规量产激光雷达AD2-s，基于北醒应龙激光雷达平台，它采用二维高精扫描系统和905阵列化收发设计，支持产品性能的持续升级迭代，具备探测距离更远，分辨率更清晰，配置更灵活等的特点。

AD2-s的超高分辨率，使其可在整个视场角内实现高清探测能力，能够准确识别出车辆、行人及小目标物，为智能驾驶系统预留充足的时间进行决策、规划和控制，从而可降低交通事故的发生率。

它在10%反射率下具备200米的量程范围以及最高0.1°角分辨率和超过2M点频，可广泛应用于高阶辅助驾驶（ADAS）系统。

北醒对激光雷达的一大贡献是其开发的北醒“应龙”激光雷达平台，实现了激光雷达的平台化，可以不断失级迭代。

北醒“应龙”激光雷达平台以高精2D扫描搭配阵列收发的技术架构为核心，通过采用先进的技术架构设计，不仅为北醒激光雷达带来强感知力和更强感知性能的升级空间，还降低了激光雷达的模组数量，使得北醒激光雷达所使用的发射器数量仅为1D扫描架构的三十二分之一、接收器数量仅为1D扫描架构的八分之一，再凭借模块化设计可有效缩短生产校准时间，且工艺简单可保证更高良率，有利于车规激光雷达的规模化生产。

李远表示，作为一家中国企业，北醒致力于打造具备国产化优势的激光雷达，坚持核心技术自主研发，供应链自主可控，也将继续在激光雷达国产化芯片上发力。