百度Apollo再次取得进军全球品牌车厂的门票。

近日，国际知名标准认证机构TÜV NORD北德向百度颁发了IATF 16949:2016质量管理体系认证符合性证书，这是汽车行业内最具权威的质量管理体系认证。

认证机构指出，百度自动驾驶套件的设计与生产的质量管理体系符合16949:2016标准要求。

这意味着百度Apollo的自动驾驶套件正式迈入全球主流整车厂零部件供应链质量管理体系的准入门槛，为自动驾驶的车规级量产打好了稳固的基础。

同时，百度Apollp通过IATF16949:2016的认证将会被全球的汽车厂所承认，增加全球采购的信心，从而减少汽车厂第二方和第三方审核的次数，进而向世界范围内的汽车制造提供优质的产品。

我们知道，汽车的零件非常之多，从第一阶的成车组装厂开始每个零件就必须要满足车规级标准，因此供应商筛选是非常重要的一环，必须确保供应商能够具备一定质量及稳定的交期。

IATF 16949作为全球通用的汽车行业零部件质量管理体系标准，为汽车行业生产件与相关服务件的组织统一了质量管理体系。

该标准的制定组织IATF成员包括全球主要的汽车制造商以及各大主流市场的汽车工业与制造协会，如宝马、戴姆勒、大众、通用、福特、克莱斯勒、雷诺、标志、菲亚特等。

按照IATF 16949:2016标准，百度Apollo已经具备减少生产浪费、避免瑕疵并免去重复作业以及在供应链中质量体系全球一致性的能力。

对此，百度Apollo自动驾驶套件可以满足先期产品品质规划及控制计划、统计制程管制、生产零件核准程序、失效模式影响分析、测量系统分析五大核心汽车产业质量管理体系。

除此之外，百度Apollo自动驾驶套件还具备制造、装配、材料、热处理件、喷漆、电镀等工艺。

可以说，通过标准后百度Apollo所提供给客户的是有形的产品，严格要求零部件的质量以确保行车安全。

值得一提的是，百度Apollo还与德国汽车工业协会质量管理中心中国分公司(VDA QMC China)签署战略合作协议，作为质量管理委员会中国区（QMA China）特邀中国企业嘉宾参与行业闭门会议，QMA China成员单位包括行业龙头大众、宝马、奔驰、以及博世、大陆等德系主机厂和供应商的在华子公司。

此外，百度也积极参与了缺陷汽车产品召回零部件生产者指南草案的讨论，并作为演讲单位参与VDA QMC China主办的行业区域会议，据悉，未来，双方有望在更多场合推进进一步合作。

可以说，有这一次百度自动驾驶套件获得获得IATF 16949:2016认证是科技公司助力车企实现自动驾驶关键的一步。

至此，百度Apollo凭借自动驾驶套件、高精地图、小度车载OS等产品已经取得IATF 16949、ISO 26262、ASPICE等主流车规级认证。

2018年，百度Apollo成为中国首个获得ISO 26262道路车辆功能安全国际标准认证的互联网/AI企业。

该认证给予百度的功能安全成熟度评语为“Defined-Practiced”，也就是流程已建立且实施，这是ISO26262认证中较高等级的认可。

近日，华为MDC智能驾驶计算平台也获得了ISO 26262功能安全管理认证证书。

不过，华为取得ISO 26262道路车辆功能安全国际标准认证证书上面的等级说明是“Managed”，这个含义是“流程已建立”，也就是入门级的证书。

相比而言，百度的证书比华为高一级，并且在时间上领先两年时间，可以说目前在自动驾驶技术层面百度的真实水平领先于华为。

ISO26262正是针对车辆和系统提出的功能性安全要求，针对故障诊断和故障处理的可靠性，确保系统或产品的可靠性，既避免过当设计而增加成本，又满足了安全系统及产品符合所需安全完整性等级。

这一标准也是目前全球主流整车企业在设计新车型时普遍采用的功能安全标准。

2019 年，百度高精地图与小度车载OS双双获得 ASPICE认证，小度车载OS也成为市面上首家获得该认证的车载OS系统。

百度作为国内唯一具备完整的自主知识产权，拥有从采集设备到数据制作全流程自主技术研发能力的高精地图数据提供商，也是全球极少数通过该项认证的高精地图供应商。

Automotive SPICE是在欧洲各大汽车厂商的支持下，在SPICE （ISO 15504）的基础上演进的专门针对汽车软件开发的行业标准，是面向汽车行业的软件过程评估和改进模型。

ASPICE详细定义了汽车软件工程所涉及的主要过程，通过保证过程质量以及持续优化，确保最终交付的产品质量，已经成为国内外主流OEM厂商、Tier 1系统商的准入标准。

自动驾驶的安全“准绳”是全行业加速发展的前提，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇之前提到的：“要尊重汽车工业的规律，驾驶安全问题，永远不能掉以轻心。”

此次，百度自动驾驶套件获得16949:2016标准要求，将继续加大中国自动驾驶技术与国际车企的深度合作，推动自动驾驶产业走上标准化与量产之路。

此外，百度还是ISO下一代专门针对自动驾驶的标准的创始成员，并且在很长的一段时间内是中国的唯一成员。

在汽标委主导的26262和SoTIF的中国国标化以及Mobileye主推的IEEE安全标准方面百度也进行了全程参与。

可见，百度Apollo作为最大的自动驾驶开放平台，在成立之初就围绕软硬件功能安全、质量管理等标准认证工作，积极遵照汽车行业严格的安全与质量标准，持续跟踪相关标准并与最顶级的互联网开发经验融合落地。

可以说，百度希望在路上奔跑的未来新一代的汽车注定是一台安全的、符合标准的自动驾驶汽车。

而这一目标也与近日发改委、工信部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》文件相一致，在人工智能与新一代信息通信技术为代表的新一轮科技革命进程中，汽车作为新技术集成应用的最佳载体之一， 百度与相关部门一道加速汽车产业向智能化转型。