Sebastian Steudtner是目前大浪冲浪运动的世界纪录保持者，其冲浪纪录为26.21米。通过加强装备，他希望个人运动表现在未来能有更大的提升。在与保时捷的长期合作中，他已经大幅优化了自己的运动装备，主要归功于保时捷技术子公司——保时捷工程（Porsche Engineering）的相关支持。

双方合作的理念是将汽车研发经验运用到冲浪运动中。通过利用最新的模拟方法和风洞测试验证，该团队改进了冲浪板在水中的操控性（流体力学），并始终以减少在水中和空气中的阻力为目标，对冲浪板和冲浪者的空气动力学特性进行提升。这让Steudtner能够在冲浪板上实现更快的冲浪速度，目前可达70 – 80 km/h。提升速度是驾驭更大海浪的前提，因为海浪越高，冲浪者就需要以更快的速度前进，防止海浪对自身的冲撞。

流线型边缘将冲浪速度提升至100公里/小时

该团队对Sebastian Steudtner的冲浪板进行整体系统优化后，大幅减少了阻力，从而使冲浪速度有望达到最高100 km/h。“为了减少阻力和增强冲浪板稳定性，我们在冲浪板的前部和后部增加了被称为流线型边缘的专利附件，”保时捷工程的项目经理Marcus Schmelz解释道。“这是汽车领域的普遍原理，在这里，也是如此。通过使用扰流板来稳定边缘，可减少空气湍流，使汽车在高速行驶时更加稳定和符合空气动力学。”

除了对冲浪板的结构优化，在保时捷风洞的空气动力学测试中还发现了其他潜在优化项：如调整Sebastian在冲浪时的身体位置及优化设备都能明显减少冲浪阻力。

Steudtner的这款新冲浪板被命名为“Caçador RS”。这一名称结合了葡萄牙语单词“Caçador（捕猎者）”及保时捷久负盛名的“RS”标识。RS代表着最具运动性能的保时捷车型。接下来，Steudner将携带这款新冲浪板挑战自己的下一个世界纪录。

Sebastian Steudtner表示：“此时此刻，我非常激动。我终于可以向大家隆重地介绍这款‘Caçador RS’。这是我和保时捷工程团队历时两年，经过深入研究、测试和开发而来的成果。这款更快、更稳定的冲浪板将帮助我驾驭更大的海浪，这是我们项目的重要里程碑。”

新项目已投入运行：实现对海浪的精准测量

未来，测绘无人机将有望快速精准地测量海浪高度。目前的测量方式仍需通过视频和静态照片完成。

保时捷工程团队研发的原型机目前配有相机、控制存储单元以及在汽车研发中用于现代驾驶辅助系统的传感器。该设备测量区域可覆盖半径百米内的海浪和冲浪者。今年秋季，也就是下一个大浪季在葡萄牙纳扎雷（Nazaré）来临时，预计将收集到首份可靠数据。