AutoR智驾 2019-05-23 11:34
顶配BMW X7诞生,xDrive M50i来了
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BMW X7 xDrive M50i采用M部门专门开发的4.4升V8发动机,4.7s可完成百公里加速,是同级最快的车型。

日前,宝马正式披露旗下首款全尺寸SAV的顶级版本——BMW X7 xDrive M50i,该车型将V8发动机的动力与全尺寸SAV的舒适结合,这也是宝马首次为全尺寸大型豪华SAV赋予M力量。

 

全新的4.4升V8发动机由BMW M进行开发调教,可爆发390kW的最大输出功率和750Nm的峰值扭矩,搭配全新的8速Steptronic运动型手自一体变速器,仅需4.7s便可完成百公里加速。新车标配了M运动型排气系统,可根据驾驶模式选择发出令人振奋的美妙声浪。

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面对越野路面,BMW X7 xDrive M50i在xDrive智能全轮驱动系统与M运动型电控后桥差速锁的配合下,可对牵引力和动力传输进行优化,让发动机扭矩精准地分配到所需的前轮和后轮,从而防止扭矩因抓地力不足而被分配到其他车轮引起的车轮空转。同时,M运动型电控后差速锁还与动态稳定控制系统(DSC)系统相连,能有效降低车辆在高速过弯时产生的转向不足,实现精准的操控感。新车还可以选择整体主动转向系统,进一步提升车辆的灵活性。

 

BMW X7 xDrive M50i采用了领先的底盘技术。配备的魔毯智能空气悬挂系统,在行驶过程中能过通过主动防侧倾功能和智能调节悬挂的软硬度,让驾乘者感受更加舒适。侧倾稳定系统能够非常迅捷并精确地补偿加速出弯时的车身侧倾,这不仅有助于提升入弯时的灵活性和操控稳定性,还能优化加速出弯时的牵引力。此外,通过智能调节悬挂的软硬度还能减小颠簸路面起伏造成的振动提高直线行驶时的舒适性。

 

BMW X7 xDrive M50i的悬架部分采用了双摇臂前桥和五连杆后桥,并经过M部门的精心调校,具有专为车轮悬架设计的运动学和弹性运动学。在M运动型电控后差速锁、魔毯智能空气悬挂系统及整体主动转向系统的相互配合下,赋予了创新BMW X7 xDrive M50i超越同级的精准操控。凭借先进的动力总成、底盘技术与调校,创新BMW X7 xDrive M50i拥有全方位的驾驶特性,可提供同级最佳的乘坐舒适性和灵活的道路操控性。

 

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为凸显运动豪华气质,BMW X7 xDrive M50i采用了醒目的M专属设计风格,融汇了M家族的运动激情元素。其前脸视觉辨识度极高,宽大的双肾型进气格栅自带傲视群雄的气场,前裙板两侧超大进气口则彰显了V8发动机的“肺活量”。门槛和后裙板也采用了专属设计风格,充满雕塑般的力量感。源自BMW个性化定制的黑色高光装饰条、精选的铈灰色设计元素以及22英寸M铝合金轮圈,则进一步强调了8缸发动机车型的独特地位。

 

进入座舱内部,方向盘、换挡杆、真皮座椅,铝合金轮毂及高级装饰条都换装成了M专属配置,其他配置还包括:带有“M50i”标识的发光迎宾踏板、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统以及配有BMW个性化定制的Alcantara材质车顶蓬,金属漆及全Merino真皮内饰等凸显专属豪华感。

 

作为BMW X7车型的顶级版本,BMW X7 xDrive M50i集结了宝马集团最尖端的创新科技。先进的第七代BMW iDrive智能人机交互系统融入了前沿的BMW智能个人助理,全面革新车内数字化操作,创造了一种全新的人、车、数字化互动体验的形式。创新BMW X7上配备专业型驾驶辅助系统,包括同级独有的解放双手低速跟车功能、变道辅助功能。同时,宝马全球首创的倒车辅助功能,可让车辆在必要的时刻自动倒回50m距离。

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