9月16日，星环OS首届指导委员会会议在理想汽车北京研发总部成功召开。在会上，理想汽车与长城汽车、英飞凌、芯驰科技、恩智浦、瑞萨电子、矽力杰、毫厘智能、汇川联合动力、欣旺达、立昇智能、德赛西威、诚迈科技、中科创达、经纬恒润、赛福纳斯、Hightec共16家生态合作伙伴共同签署了《星环OS社区章程》，标志着这一覆盖芯片、软件、硬件、零部件及整车制造的全产业链协作平台正式启航。

星环OS社区致力于构建整车范围内计算、通信与控制功能的统一基础技术平台，旨在解决传统封闭式车载系统在灵活性、扩展性与协同效率方面的局限，为车辆智能化功能的持续开发和迭代提供系统级支撑，推动智能汽车加速迈入人工智能时代。

会议期间，星环OS社区宣布正式成立指导委员会，明确了其组织架构与工作机制，启动了关键技术攻关与长期技术规划制定工作。该委员会将以公平、透明为原则，协同推进星环OS在应用层面的发展，强化操作系统技术创新与生态共建。

星环OS是理想汽车全栈自研的汽车操作系统，已于2025年3月宣布向全行业开源。

作为实现智能驾驶与智能座舱飞跃的核心底层设施，该系统也被视作汽车向“空间机器人”演进的关键推手。

理想汽车CTO谢炎在会上表示，在人工智能时代来临的背景下，理想汽车推动星环OS开源的主要初衷，是避免行业重复开发、降低创新门槛。

他强调：“理想汽车不希望星环OS只是理想的系统，而是希望它成为整个行业的系统。”开源不到半年即获得行业广泛认可，表明这一目标正在实现。

开放原子开源基金会秘书长助理李博指出：“汽车行业正经历前所未有的智能化变革，‘软件定义汽车’已成为共识。操作系统作为承上启下的数字底座，其开放性、安全性与稳定性的重要性日益凸显。我们非常高兴看到理想汽车将星环OS开源，并成功吸引了产业链上下游企业与众多开发者的积极参与。开源以其开放、协同、共享的特性，已成为全球技术创新的核心动力。在汽车这样产业链长、复杂度高的领域，通过开源协作构建统一、开放、先进的操作系统，对避免碎片化、降低研发成本、加速技术迭代与促进行业协同，具有至关重要的意义。”

在技术层面，星环OS构建了全车统一的软件架构，涵盖AI计算系统、智能实时系统、通信中间件与安全系统，具备架构统一、跨域协同高效、功能部署灵活及安全可靠四大特点。

该社区不仅向全球开发者开放代码，还围绕空间机器人等前沿场景构建了关键技术体系，包括硬实时与高确定性、轻量化与高资源效率、多层级安全隔离等。

近期，理想汽车与多家芯片企业合作，在新一代芯片平台上完成了星环OS的原生适配，验证了其优秀的硬件兼容性，为开发者提供了实用参考。

随着VLA大模型等人工智能技术的迅速发展，星环OS将进一步与AI深度融合。

会议明确，星环OS将以软硬件协同和算力共享为AI时代的根基，持续夯实性能与架构基础，为系统核心能力提升确立清晰技术路径。

同时，星环OS不仅服务于AI应用，更致力于为AI Agent生态与智能执行器提供基础设施级支持，通过构建场景开发套件与机器人框架，将AI能力深度融入系统核心，形成差异化竞争力。

为保障系统的高可靠性与安全性，星环OS将积极推进功能安全认证，设立功能安全技术工作组，通过社区协作构建完整的功能安全证据链，支持各方高效、合规地满足产品认证与量产需求。

在版本管理方面，星环OS通过建立统一的开发标准与长效维护机制，确保系统兼容性与一致性，并提供完整工具链与技术支持，助力合作伙伴实现高效开发与快速量产，最终为用户带来更流畅、功能丰富且可持续进化的体验。

自宣布开源以来，星环OS已获得产业链上下游企业的广泛认可。截至目前，理想汽车已与超过30家企业及社区建立合作。多家与会伙伴在深入评估后，充分肯定星环OS在关键性能方面的突破，正式加入社区并投入资源共同推动系统发展。

在生态治理方面，星环OS社区确立了“开放、中立、共享、共建”四大核心原则，将标杆项目落地视为生态可持续发展的重要推动力。系统采用Apache 2.0开源协议向全球开发者免费开放，社区承诺不设使用限制、不控制数据、不构筑技术壁垒，公平支持所有主流芯片及硬件平台。

为推进系统化共建与高效协作，星环OS社区采用“指导委员会+专题兴趣小组（SIG）”的治理架构。首批设立包括硬件生态及认证、AI框架与赋能、核心系统、功能安全、信息安全、工具链在内的六大SIG，全面推动关键领域技术突破与生态协同。

目前，星环OS社区运行良好，开发者规模持续扩大，贡献数量快速增长，问题处理效率显著提高，平均处理周期从50天缩短至10天，高效闭环机制正在激发社区参与的积极循环。