吉利雷达月销量连续4个月稳稳站上“千辆”关口——电动皮卡正日益获得市场认可。

数据显示，2025年6月，吉利雷达新能源皮卡上险量达1068辆，连续4个月突破千辆大关，同比增长195%，相较去年用户对于新能源皮卡的接受程度越来越高。

特别是在一些经济发达地区像天津、广东、江苏、浙江、海南5个省份、46个城市销量创下今年新高，纯电市场占有率高达84.6%，位居广东、海南单车型皮卡第一。

此前，广东、海南、江苏、浙江等省一贯是传统燃油皮卡的市场高地，此番吉利雷达新能源皮卡异军突起，以动力、操控、节能、舒适等特点吸引了大量消费者，加上国家对于新能源皮卡免购置税、城市不限行等政策优惠，皮卡市场正在加速“油转电”，预示着行业拐点即将到来。

吉利雷达最为热销的车型是雷达金刚EV，它基于M.A.P雷达瀚海平台打造，最大功率280kW，最大扭矩485 N·m，扭矩响应时间在20ms以内，四驱零百加速5.7s，满载最快可达7.8s加速能力。

一体化笼式内骨骼车身较传统分体式非承载车身结构更坚固，车身采用70%高强度钢，车顶抗压达8吨，有效应对外来力量的冲击。

车身货箱容积约为1400L，额定高载重910kg，更符合商用承载需求。

225mm离地间隙达到越野车底盘通过性水平，电池包护甲厚达10mm，野外通行更加安全顺畅。

此外，雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P两款电混皮卡搭载了雷神EM-P超级电混系统，可油可电，最大综合扭矩近1000N.m, 百公里加速6秒级，辐射到更多偏远及补能不便地区，给了用户更多的选择。

除了在动力、安全性能方面的超越，吉利雷达更是从经济性、舒适性等方面带来全新升级体验，一举打破了公众对于皮卡工具车的固有印象。

车身采用了大五座中型SUV空间设计，后排坐3个成年男子也不会觉得拥挤。

内部采用了多处隔音降噪措施，开空调噪音小于35dB，带来更加静谧舒适的旅途体验。

车辆最小转弯半径6.1m，2N·m电子助力提供乘用级的电转向体验，让用户用起来是皮卡，开起来是SUV。

在用户关心的用车成本上，雷达金刚EV百公里能耗约为16.2度电，相当于每公里只需5分钱。

2款电混皮卡的综合油耗仅为1.5L，综合续航达到1068公里，彻底告别了里程焦虑。

另外，购买吉利雷达新能源皮卡不仅能免除1万多元的购置税，高速免费通行，还享受三电终身质保，一次保养费用仅为200元，让用户后续无忧。

综上，吉利雷达新能源皮卡不仅具备了传统燃油皮卡的动力与安全，又兼具纯电皮卡的好开、省钱产品属性。此番市场销量持续攀升正是对其品质性能的最好认证。随着大家对于新能源皮卡的接受度越来越高，皮卡市场“油转电”的时代正一步步走来。