5月26日别克品牌旗下SUV昂科威家族第180万台整车在东岳工厂下线，旗舰轿车君越车型第130万台整车在浦东金桥基地下线。

上汽通用副总经理薛海涛在下线仪式上说：「哪怕燃油车只剩10%的份额，别克也不放弃，会继续为用户造100%的好车。」

别克在动力模式上坚持“油电共进”。

当下油车依然是其销量担当。

昂科威、君越是两款见证了中国进入汽车社会的全过程，1998年，别克新世纪轿车下线，宣告了第一辆国产高档轿车问世。

别克君越自2006年第一代产品诞生至今，历经四代进化，从发动机可变缸技术、直喷技术到CDC连续可变主动式悬挂，从HUD平视显示到安吉星车载互联通讯平台，每一代君越都在细分市场树立了越级标杆。

别克君越拥有同级唯一的5米长车身，同级唯一“四大天王”座椅，以及同级最强劲的“双十佳”王牌动力系统，动力强劲、油耗经济。

在智能化方面，别克君越拥有领先同级的智能座舱，配备L2级智能辅助驾驶功能，更拥有坚固的BFI一体化车身结构和五星级安全防护加持，多年来一直是主流B级车市场的标杆性产品。 

2024年，别克君越开启一口价模式，实现销量连续6个月两位数同比增长。2025年，别克君越率先启动车主共创改装附件计划，并相继推出“鸿运倍增”双色车衣、静逸电吸门、静悦悬停桌板及静享巨幕投影等热门改装附件，在市场获得热烈反响。

2014年，别克在SUV市场出手，昂科威家族问世。11年来，昂科威家族历经三代产品革新迭代，从去年第170万辆下线，昂科威家族仅用6个月时间就迎来第180万辆，实现半年10万辆的销售增速，更创下连续数月同比高速增长的佳绩。

昂科威Plus仅靠2.0T排量在中型SUV市场脱颖而出，持续刷新月度销量纪录，成为“2024最火爆燃油SUV”。昂科威S白金版今年3月焕新上市，与昂科威Plus组成差异化布局，合力开创15-20万级燃油SUV市场新格局。

昂科威“双子星”均搭载“双十佳”王牌动力组合，其中，昂科威Plus配备2.0T可变缸发动机，动力表现远超同级；昂科威S采用1.5T“阿凡达”高功率发动机，拥有同级最强功率，双车均匹配9AT智能变速箱，完美兼顾强劲动力、平顺输出和节能省油。底盘方面，别克不惜成本采用大尺寸全框式副车架设计，多处布置液压衬套，以更扎实的用料为用户带来舒适的驾控品质。

值得一提的是，昂科威S白金版配备同级唯一的五连杆独立后悬架。

此外，昂科威Plus和昂科威S均拥有越级车身尺寸，同级唯一标配前排双层夹胶隔音玻璃和ANC主动降噪科技，座舱内标配30英寸一体式6K弧面屏，且内置别克全新一代智能互联系统。同时，昂科威“双子星”也搭载了驾驶辅助系统。

面对智能新能源浪潮，别克表示将通过智能化、网联化、高端化的产品升级，为燃油车带来“油电同智”的体验。