问界Ｍ7 Pro版特意选在了成都车展前夕公布售价24.98-28.98万元，与预售价没有任何变动。余承东说：“问界新M7 Pro卖一辆要亏接近3万元。。”

这当然是一种戏剧话的说法，不然，赛力斯2024年上半年的财报也不可能实现16.25亿元的净利润。

问界Ｍ7 Pro版的发布适值去年新款问界M7发布至今整好一周年。

去年新款问界Ｍ7发布之前，问界Ｍ5、M7两款车型销量总共不过2000多台，销量低迷，华为智选车模式饱受质疑。

2023年新款问界Ｍ7的上市，在今天回看是一场现象级的营销，它背后既有地缘政治与大众情绪的推波助澜，也有华为智驾在问界车型首次落地引发的轰动效应。

8月26日上市的问界Ｍ7 Pro版最大的变化华为视觉智驾上车，相比配备激光雷达的Ultra版低了4万元。

在享界S9上市之际，华为ADS 3.0正式发布，这是一套不依赖高精地图，华为的端到端智驾方案，它具备了挑战L3级自动驾驶的能力，华为的视觉智驾方案，又被称为华为ADS 基础版，据华为内部人士透露，这一版本与ADS 3.0其实都是基于GOD大网，算法、逻辑都没有差别，只是缺少了一颗激光雷达。

这一视觉智驾方案的硬件配置，由3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达组成，高速公路及城市快速路智驾方面，可实现不依赖高精地图的NCA智驾领航功能。

智能泊车能力方面，可见即可泊，支持超过160+种泊车场景，车位识别率达99.9%，车位可停率达99.9%。同时，问界新M7还拥有同级独有的自定义泊车功能，可在非划线车位区域自动泊车，实现有位就能停。在狭窄车位，问界新M7 Pro还可通过手机遥控泊入或泊出。

在智驾网的测试中，华为视觉智驾的表现与激光雷达版在高速NOA方面体验不出差异，在自动泊车场景更是不分伯仲。

我们因此也可以推断，激光雷达在华为智驾的地位也是一种冗余配置。

问界Ｍ7 上市以来已经销售了24万台，今年将稳稳地突破30万台，问界M7正在中国市场确立国民SUV的赞誉，它庞大的销量将让更多消费者体验到高阶智驾，这有利于中国消费者更多的接受这一新技术，同时它产生的庞大数据又将推动华为智驾的成长。

一个全民智驾新时代能否到来呢？

这对华为车BU业务与赛力斯而言，显然是一件双赢的事。

余承东表示：“问界新M7 Pro拥有同级最大空间、最好驾控、最强智驾和最强安全，是25万级最好的SUV！将为用户带来更加极致的出行体验，助力鸿蒙智行家族销量持续向上。”

问界新M7 Pro有五座和六座两个版本，全系升级舒云座椅，Nappa真皮，乘坐舒适感大幅提升，在硬件上最大的变化是升级了CDC连续可变阻尼减振器。

驾乘体验相比2023款有巨大提升，CDC提供三种模式可调，针对不同使用场景，减振器可在10毫秒内实现信息传递，调节频率达到100次/秒。

通过CDC连续可变阻尼减振器的加入，问界新M7 Pro起步俯仰角抑制效果提升20.6%，刹停俯仰角抑制效果提升29.2%，弯道横向冲击感降低13.8%，转向灵敏度提升36%，实现起停更丝滑、过弯更平顺、大车好开、晕车舒缓的体验。

此外，问界新M7 Pro搭载HUAWEI DATS® 2.0动态自适应扭矩系统，实现智能调节扭矩，让过弯侧倾更小，稳定性更高。凭借此次软硬件升级，以及华为德国研究所的调校功力，问界新M7麋鹿测试成绩提升至75.5km/h，有效提高驾控稳定性和安全性。

五座版本拥有同级最大的3338mm车内有效空间，以及同级最大的一排、二排和后备箱空间，轻松满足全家人的出行需求。

空间灵活性方面，问界新M7 Pro前排座椅靠背可向后放倒69°，形成双人小憩模式。

拆除前排座椅头枕，与后排坐垫对接后最大纵向空间1897mm，实现双人轻松躺平的沙滩椅模式。一排、二排座椅还可组合3m×1.5m极致大空间，实现大平层模式。

问界新M7 Pro还拥有HarmonyOS与HUAWEI Maglink®共同打造的魔力空间，HUAWEI Maglink®魔力磁吸可拆可合，实现前后屏互动、视频流转、独立蓝牙通道，娱乐创作两不误。后排HUAWEI Maglink®娱乐屏还提供儿童专区。

在动力方面，问界新M7 Pro采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台组合，最大扭矩660N·m，可实现5.2s的零百加速。

在被动安全方面，问界新M7 Pro采用全维超强车身设计，抗拉强度最高2000MPa的潜艇级热成型钢占比24.4%；高强度钢和铝合金占比达80.6%。

其中，前乘员舱核心骨架结构100%采用潜艇级热成型钢，带来全维超强车身设计与五星安全。

电池方面，问界新M7 Pro采用38.5kWh磷酸铁锂电池，从30%充电至80%仅需18分钟，综合续航1290km，实现了超长续航里程无忧。

电池安全由华为与宁德时代共同守护，拥有五重结构安全设计、五层电芯安全保护、三重特种耐热冲击防爆，车底高强度防撞梁以及华为云端BMS管理。

迄今为止，问界系列车型保持着电池零燃烧的纪录。

主动安全方面，问界新M7 Pro前向AEB自动紧急制动生效范围4-130km/h，刹停时速提升至110km/h，侧向防碰撞生效范围40-130km/h。

此外，问界新M7 Pro还标配ELKA紧急车道保持辅助，人驾模式下，在车辆偏离当前车道且存在与他车碰撞、驶离道路边界等风险时，紧急辅助驾驶员转动方向盘以规避和减轻碰撞风险。

2023年9月-2024年8月，问界新M7系列主动避免可能碰撞次数超260,000次，有效降低了事故风险。

问界新M7 Pro系列官方指导价为：问界新M7 Pro五座后驱智驾版24.98万元，问界新M7 Pro六座后驱智驾版26.98万元，问界新M7 Pro五座四驱智驾版26.98万元，问界新M7 Pro六座四驱智驾版28.98万元。