近日，现代汽车氢燃料电池SUV NEXO中国版正式登录工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十七批），这应该是首款可以正式销售的氢燃料电池乘用车。

现代汽车NEXO中国版依据中国法规标准开发，在充满氢的情况下，CLTC-P工况下续航里程可达550公里，加满氢仅需5分钟。

在动力表现方面，现代汽车NEXO中国版驱动电机的最大功率可达120kW，最大扭矩为395N·m。

同时，NEXO中国版偏硬朗的悬挂调校，为驾驶者在弯道中提供了足够的信心支持。

此外，现代汽车NEXO中国版还配有能量回收系统，可实现三挡可调设置，当能量回收系统调至最高挡后，松开油门的瞬间车辆并没有明显的拖拽感，驾驶者可以在这辆车上无缝体验各种驾驶感受。

外观设计上，现代汽车NEXO中国版整体设计相对简洁。

前脸倒梯形蜂窝格栅搭配地平线设计车灯，此外，它不仅采用了自动隐藏式门把手后雨刷也采和了隐藏式，同时Air curtain轮毂设计及D柱的空气导流板，都有助于提升空气动力性能。

在智能座舱方面，现代汽车NEXO中国版配备10.25英寸仪表盘和12.3英寸中控屏，桥型中控台。

此外，NEXO中国版配备有Hyundai SmartSense智能安全驾驶辅助系统，拥有前方防碰撞辅助（FCA）、车道防偏离辅助（LKA）、后方交叉防碰撞辅助（RCCA）、盲区防撞辅助（BCA）等主动安全功能，确保车辆在日常行车过程中的主被动安全性。

现代汽车是全球最早研发氢燃料电池车的车企之一，早在1998年即成立了燃料电池开发部门，是氢能商业化应用领域的先驱企业。

近来来，现代汽车集团不仅计划将氢燃料电池产品引入中国，更是率先将技术引入了中国市场。去年初，现代汽车集团在广州建立了首个海外氢燃料电池生产与销售基地“HTWO广州”，这也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

“HTWO广州”是一座包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地，预计于今年年底正式竣工并投产，之后将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。

今年以来，国家与省市级出台众多氢能相关政策，促进氢能产业发展。今年是中韩建交30周年，也是现代汽车集团入华20周年，站在这一“新起点”上，现代汽车集团将以NEXO中国版以及“HTWO广州”为起点，持续将最优的技术、最新的产品和最好的服务推广到中国。