1971年的都灵车展上，玛莎拉蒂Boomerang原型车率先崭露头角。一年后，玛莎拉蒂Boomerang正式上场，以运动跑车Bora的底盘为原型，采用中后置后驱布局，发动机呈90°V型夹角， 4,719cc的排量可迸发310马力的强劲输出。在五速变速箱的加持下，最高时速可达近300公里/小时，强悍性能令人震撼。

Boomerang虽未投入量产，其大胆前卫的设计风格却为欧美的许多汽车制造商带来灵感启发，不仅在乔治亚罗的后续作品中得以延续，在之后的其他车型中也能窥见一二。

梦幻独特的楔形车身、锋芒尽显的外型和凌厉线条，无一不彰显出Boomerang极富穿透力、力量感与竞速灵魂的超前设计美学。

Boomerang以水平为基准进行设计，视觉上给人上下一分为二之感，配备倾斜式挡风玻璃和全景天窗，车身侧面窗户一改常规设计，中间以金属条贯穿，极富科幻气息，可弹出的方形大灯与尾灯处于同一条水平线，亦十分吸人眼球。车内仪表盘完全内嵌在无辐条方向盘中，搭配极低的座椅位置构造，处处呈现出天马行空的内饰设计风格。

这台独一无二的Boomerang还曾屡次出现在国际大赛中，此外，它在不同车主之间几经易手，在拍卖会上出现，甚至还多次亮相于商业场合，每次都能引来无数目光的追随。

玛莎拉蒂Boomerang是一款真正的艺术作品，它所代表的变革意义对之后的汽车设计产生了深远影响。