马斯克表示：“这款车的外观看起来非常科幻，这意味着其将不会是一款面向所有人群的车型。其性能比其他卡车更强，并且在卡车功能性方便要优于F-150，而对比标配版911来说也更具运动性。”

上周三（5月29日），马斯克在参加由特斯拉Model 3车主Ryan McCaffery主持的“驾驭闪电（Ride the Lightning）”播客节目时发表此番言论。此次节目涉及了很多话题，包括马斯克有意在加利福尼亚弗里蒙特工厂生产Model Y跨界车，以及特斯拉推进全自动驾驶等。

目前尚不清楚特斯拉卡车的生产时间及地点，而在今年发布Model Y的时候，马斯克仅通过视频当中的图片简单地介绍了该卡车，而公布的照片仅有一个车灯和特斯拉商标，马斯克称商标是在皮卡的前部。

马斯克在上周的播客当中透露：“它像是一款‘银翼杀手’版的卡车，这就是我们的想法。这款卡车不是面向所有人的。当我们发布这款车型时，有人会说这看上去不像是一款卡车，不想买它。就像是当人们谈论汽车时，有人会说他喜欢马和马车。当然，你可以坚持喜欢马和马车，但他之后还是会选择买一辆汽车。他仅仅是不太了解而已。”

去年，马斯克在推特上表示这款皮卡将标配双电机全轮驱动系统，以及可以动态调节负荷及扭矩的悬架。马斯克也声称这款卡车的动力输出可以匹配重型40V动力系统。他也在推特上表示，这款皮卡的牵引力可以达到30万磅，但目前还不清楚这将如何实现。

虽然特斯拉入门级Model 3轿车的交付问题还在持续，但马斯克表示，理想情况下，这款皮卡的入门级售价要低于50000美元。福特、通用和FCA的入门级皮卡售价在30000美元左右，但消费者经常选择价格更贵的车型。大型皮卡的平均交易价格可以增长至高达40000美元以上。