福特为F-100 Eluminator概念皮卡“加电”，电动车市再刮复古风潮_电驱

AutoR智驾 2021-11-08 09:35

福特为F-100 Eluminator概念皮卡“加电”，电动车市再刮复古风潮

智联电动车是新锐车型，而经典老爷车则是历史的记忆。当这两类风格结合在一起，就有了一种独特的魅力。于是，电动车领域正在刮起一阵复古风潮。

又有一家老牌车企推出复古电动车了，这次是福特。

据福特官方公布的信息，经典的福特F-100皮卡通过电驱动力“复活”了，纯电福特F-100 Eluminator概念车正式亮相。

在动力方面，福特F-100 Eluminator将采用2021款Mustang Mach-E GT Performance Edition的电驱系统，前后双电机带来的最大功率为353kW，最大扭矩高达859Nm。

福特F系列皮卡是美国市场的经典车型，深受消费者喜爱。它为福特赢得了美国乃至全球皮卡市场的青睐，也是现如今火爆皮卡圈、越野圈的福特F-150的前身。

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*福特F系列皮卡

福特官方表示，这是一款由全新福特Performance提供动力的零排放皮卡，将成为福特品牌的一个范本，它将做出一个新的尝试——为客户提供定制电动汽车，动力系统可以在线购买。

福特汽车车辆个性化总监Eric Cin表示：“福特车主从一开始就对他们的车辆进行个性化定制和改进，从外观到动力都是如此。福特F-100 Eluminator概念车展现了我们如何支持客户实现这一需求，即使对于传统的F-100皮卡，福特也可以做到电动化。”

福特F-100 Eluminator概念车基于1978款F-100皮卡打造，外观看上去与原型车没有什么两样。如果它真的从你身边开过，你很可能认为它就是一款F-100，只是安静的行驶状态会让你大吃一惊——它居然没有发动机。

根据官方公布的图片，福特F-100 Eluminator的车身色彩很特别，采用了一种带有灰色质感的雪白色涂装，并配有橙色的装饰条纹。

在座舱内部，福特F-100 Eluminator采用了长方形的铝制仪表板，醒目的电量条显示着剩余电量。车内取消了排挡杆，取而代之的是挡位旋钮，这也是当前电动车上常见的设计。

在中控台中央，装有一块尺寸很大的竖屏，官方没有给出详细的尺寸数据。它的上沿已经超过了中控台，看上去虽然很有智联特性，但却显得有点突兀。

毕竟这不是F-100原车拥有的配置，现如今“强行”加入其中，难免会显得有点“跳戏”。这也是复古智联电动车很难突破的一点，现代与历史的融合确实不那么容易。

车轮方面，福特F-100 Eluminator配备了Forgeline定制铝轮毂，像个大锅盖一样的造型也非常复古，轮胎则采用了米其林Latitude ® Sport 275/45R19高性能轮胎。

据福特官方提供的数据显示，在全球范围内，汽车零配件行业每年都能达到约500亿美元的市场，涵盖几乎所有的汽车硬件。

因此正如官方所说，福特推出F-100 Eluminator的目的不仅仅在于一款产品，而是要开启一个新的模式，其中一个重点就是销售电驱动力单元。

为此，福特推出了Eluminator e-crate电机，这是福特销售的第一款电动汽车性能部件。这款电机的代号为M-9000-MACH-E，可在授权的福特零部件经销商处或在线购买，零售价为3900美元。

福特官方表示，这款电机可以匹配很多车型，从现代车型到复古老爷车、从皮卡到SUV都能胜任，以帮助这一系列车辆实现电气化。

Eluminator e-crate电机的最大功率为207kW，最大扭矩为429Nm，在政策法规方面，它在美国全部50个州都可以合法销售并安装使用。

据悉在后续阶段，福特计划与合作伙伴一起为Eluminator动力系统开发更广泛的组件，包括：动力电池、控制器和牵引逆变器等，以组成一套完整的电气化解决方案。

福特汽车性能总监Mark Rushbrook表示：“事实上，电驱性能是很有乐趣的。随着行业转向电动化，赛车运动和性能后市场也将转向电动化，这与福特正致力于在产品方面引领电动化变革是一样的。”

迈入智联电动车时代，汽车设计又呈现出了多元化的局面，未来感十足的新锐车型很受欢迎，但复古风潮同样也有不少拥趸。

*电动MINI

将本品牌旗下的老爷车以电驱形式重新复活，向经典致敬，眼下也成了一种流行趋势。老款MINI就在近两年推出过电动版本，捷豹也推出了电驱E-Type，而在全新车型中，复古元素的运用也频频出现。

*捷豹E-Type

智联电动车的复古风潮，其实是未来出行对个性化需求的一种表达。未来出行是一种新的生态，汽车的造型也该比从前更加多元化。

经典车型在电驱系统和智联科技的基础上重获新生，看上去也别有一番风味。不仅如此，电动化改装市场也由此萌芽，车市又多了一个新的领域，这的确是个一箭双雕的创意。

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