众所周知，这个意大利品牌正在研发100％的电力传动系统，但其中的一部分也将是混合动力车。

玛莎拉蒂电动车计划早在2014年即开始酝酿。彼时其推出的概念车玛莎拉蒂Alfieri Electric原本将在今年2020日内瓦车展亮相，2014年该运动型轿跑车以GranTurismo MC Stradale为基础，但轴距更短，具有自然吸气的4.7升V8发动机，具有460马力和383磅英尺（520牛顿米）的力度。

玛莎拉蒂宣布计划将V6的概念车投入生产，该车的V6具有三种不同的状态：410 hp，450 hp和最高520 hp。议程是提供双  门跑车  和  敞篷跑车  两种版本，并在后轮驱动和全轮驱动之间进行选择。

但是备受关注的它最终不再可能在今年亮相了。取而代之的将是一款电动SUV：Grecale。

在昨天玛莎拉蒂刚刚推出了超级跑车MC20，但却没有推出电动版本之后，外界怀疑玛莎拉蒂曾言的电动化计划受到了影响。

MC20将配备驱动后轮的621马力V6发动机。虽没有同期推出电动版本，但玛莎拉蒂承诺在未来几年内，也将配备全电动动力总成。玛莎拉蒂早已确定了电气化的大趋势。

在同一时间，玛莎拉蒂即向外界公布了Grecale，一款较小的SUV，一款相比Levane更小一点的SUV。该车将于明年公开，但初始它也将仅由内燃动力总成驱动。

它将建造在Giorgio平台之上，该平台将为有趣的Alfa Romeo Giulia和Stelvio SUV（它们都将在同一家工厂生产）提供支持，因此很可能与这两种车型共享引擎。

目前，玛莎拉蒂系列中唯一的SUV Levante被大多数评论人士认为性能低迷（即使它具有近600马力的版本），而且销量很好。显然Grecale被认为改变这一切，成为真正成功的带有玛莎拉蒂徽章的SUV。

Grecale最令人着迷的是，就像MC20一样，在推出后的一段时间内，它将配备纯电动动力总成。预计这将在其首次亮相一年后发生，因此，在2022年玛莎拉蒂将像保时捷Macan，奥迪e-tron，梅赛德斯-奔驰EQC一样推出自己的主打电动车。

在今年2月份，玛莎拉蒂公布了其电动化计划的细节，承诺提供三种全电动模型：GranTurismo，GranCabrio和新型超级跑车。

首先，玛莎拉蒂承诺，电气化计划（从今年开始）不会改变该品牌的特征，该品牌仍希望在意大利开发，设计和制造其所有汽车。