今日（12月26日），中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞测试成绩。经过一系列专业严苛的测试，宝沃BX5 25T GDI以总分57.3分（满分61分）的成绩荣获C-NCAP五星安全认证评级，在参与测评的12款SUV车型中位列第三，不仅印证了其领先同级的安全品质，也彰显了宝沃对于产品品质的精益求精。

作为中国最具权威性的汽车安全性能评价组织，C-NCAP自2006起历经3次改版升级，本次C-NCAP采用的2015版管理规则，是目前国内测试内容最全面、评判标准最严格的规则。在如此严苛的评测标准下，宝沃BX5 25T GDI依然荣获五星安全认证，正是其出色的安全性能的又一例证。

BX5秉承E-NCAP五星安全标准进行设计和制造，采用笼式车身结构，乘员舱区域多处采用热成型钢板，抗拉强度最高达到1500Mpa，高强度钢的使用比例高达77.9%。除此之外，BX5 还采用了激光焊接工艺，全车共有4400个焊点，可有效提升局部刚度。坚实的车身与先进的焊接工艺共同构建了封闭的超高强度车身，大幅提高了车辆保护车内人员的能力。

除了坚固的车体结构外，BX5 25T GDI还配备了一系列驾乘人员保护装置，包括六个安全气囊、高效三点式安全带、前排、后排安全带预紧装置等。另外，BX5的座椅和头枕可以有效缓解强力冲击，当车辆受到后部撞击时，能够发挥极高的保护作用。

在正面100%重叠刚性壁障碰撞和正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，BX5 25T GDI发动机舱的溃缩区有效变形，安全气囊及时弹出，且A、B、C柱均无明显变形，车辆四门均可正常开启，这样既保护了乘员安全又使乘员能够快速打开车门自救逃生。在这两项碰撞测试中，BX5分别获得了16.67分和16.23分的成绩。

在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，BX5的B柱和车门防撞梁等车身结构有效地转移了撞击力，同时侧气帘和侧气囊对乘员保护起到了至关重要的作用，最终BX5获得了18分的优异成绩。

在鞭打试验中，BX5表现出色，获得了3.37分。在加分项上，由于BX5配备了驾驶员和前排乘员安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ESC车身稳定控制系统等安全配置，因此也得到了3分。凭借在多项测试中的优异表现，宝沃BX5最终以57.3的高分夺得五星安全评级。

BX5除了在碰撞测试中充分展示其车身“硬实力”外，“软实力”也不容小觑。BX5搭载同级集成度最高、最智能的B-Safe主动安全配置，包含ESC车身稳定控制系统、EBP制动盘预填充系统、HBA刹车辅助系统、EDS电子差速锁、DTC拖滞力矩控制系统、Auto Hold自动驻车系统等16项功能。其中，EBP制动盘预填系统具备同级领先优势，在紧急制动过程中，系统可以侦测踩刹车的速度，通过对制动系统的预填充而更快达到最大刹车制动力，从而避免碰撞意外的发生。

值得一提的是，BX5还配备了智能胎压监测系统，实时监控四个车轮的胎压状况，并通过仪表板中的指示灯警告驾驶员，避免了因胎压异常而导致的安全隐患，为消费和的行车安全保驾护航。