2023年慕尼黑国际车展期间,Polestar极星纯电超跑概念车模型“极星Synergy”首次亮相。该模型是2022年极星全球设计大赛三个获奖者设计作品的结合体。其中,获奖者李赢翔成为首位赢得极星设计大赛的中国设计师。
自2020年起,极星每年举办极星全球设计大赛。2022大赛以“高性能”为主题,在全球范围内招募参赛者设计一款以性能体验为核心的极星汽车,并将其中应用的先进技术设想,以可持续的方式进行诠释。
大赛共收到来自全球各地的600多个参赛作品,10个作品获得入围。本次极星全球设计大赛首次决出三位获奖者:参赛者李赢翔凭借作品 “Polestar Performance Stable” 在内饰设计组脱颖而出,成为首位获得该奖项的中国设计师。两位在法国巴黎工作的设计师Devashish Deshmukh和Swapnil Desai获得本次大赛的外观设计奖项。
基于此次大赛的获奖作品,获奖者与极星设计团队历时6个多月,合力将三个不同的设计想法演变为一个风格高度契合的作品,最终融合为 “极星Synergy”。
“极星Synergy”的设计灵感,来源于永恒的自然与情感,采用以控制为核心的单座悬浮式内饰设计,完美体现极星的高性能理念。尽管模型的高度仅为1.07米,长度为4.56米,但其比例和细节创造出了前所未有的视觉冲击力,呈现出令人叹为观止的超跑轮廓,证明纯电跑车同样可以带来媲美燃油跑车的无限激情。在慕尼黑首次亮相后,该模型未来还将在全球更多极星空间展出。
极星建立了“设计社区”(@polestardesigncommunity)Instagram账号,与世界各地的设计师进行互动,也为设计师交流创新想法搭建了优质平台。此次获奖的中国设计师李赢翔便是通过与“极星设计社区”的互动,与极星设计团队展开接触与沟通。
李赢翔是一名汽车设计师和概念设计师,曾参与设计多款概念车和量产车。“我喜欢设计,也喜欢极星的风格。由于经常在Instagram和极星设计社区交流与互动,他们也关注到我的作品,并邀请我参加此次设计大赛。” 他说。
受极星设计理念的影响,李赢翔以设计结合科技,巧妙地将性能导向的座椅位置融入座舱设计,通过与极星设计团队的多轮沟通,最终呈现出首个来自中国设计师的内饰设计获奖作品“Polestar Performance Stable”。该作品侧重于内饰设计,旨在为用户提供“漂浮、舒适和操控感”的全新性能驾驶体验。“浮动”概念灵感来自于相机稳定器,旨在提供稳定的驾驶体验。
此次,极星也宣布将与全球最大的玩具公司美泰(Mattel)旗下的品牌风火轮(Hot Wheels)达成合作,借鉴该美国品牌创立55年以来,创新且大胆的设计理念,为下一届开始的极星全球设计大赛提供灵感。极星的量产车型也将成为风火轮和火柴盒(Matchbox)珍藏系列的玩具模型,被永久收录。
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