AutoR智驾 2020-06-17 11:52
5G智能汽车的开山之作:广汽Aion V以15.96万元上市
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下一代汽车是什么样子?广汽新能源率先给出了答案,除了传统新能源汽车的硬核指标之外,5G芯片+遥控泊车+AR实景导航+L3自动驾驶等新一代技术已经悉数上车,并且更加吸引消费者的一点是Aion V成为20万之内唯一NEDC续航600km的车型。

6月16日晚,广汽新能源Aion V以15.96-23.96万元的售价正式上市,推出了60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本,其NEDC续航分别达到400km、530km及600km,共计5款车型。

 

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在发布会上,广汽新能源用微电影《味道》来展现广汽对于目前造车的理解,即有造车的历史经验也拥有拥抱未来科技的决心,而Aion V就是基于两者的集大成之作。

 

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在外观方面,Aion V是广汽新能源旗下Aion家族的第三款车型,设计语言相比家族外观有了明显变化,该车采用了最新的“机甲兽”前脸,通过大量竖向线条来营造出咄咄逼人的气势,分体式大灯设计犀利且有很高的辨识度。

 

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车身侧面来看,全新Aion V采用圆润的车身线条,并在车身两侧搭配隐藏车门把手,彰显出极为高端的效果。车尾方面,Aion V没有选择贯穿式尾灯,而是采用了传统的尾灯布局内部结构与Aion LX相近。

 

从尺寸来看,Aion V是一辆很标准的紧凑级SUV。尺寸跟竞争对手们相比还是小有优势的,特别是轴距。由于采用了四轮四角的设计,在车长并不突出的前提下,轴距达到了夸张的2830mm,这样的轴长比需要先进的纯电动平台能做出来。

 

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这样的好处就是车内的空间利用率将变的非常惊人,后排腿部空间和车内储物空间将大大提升。

 

动力方面,Aion V采用最大功率135kW(184Ps)前置电机,最大扭矩为350N·m,属于正常2.0T家用车的动力水平,成为主流黄金动力。

 

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据了解,Aion V基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造。与第一代平台相比,第二代GEP平台优化了空间利用率、电耗和性能。据悉,该平台经历了30个月的开发周期,未来还将推出多款衍生车型,续航范围从300-700km,并且能够实现L3级别的自动驾驶辅助功能。


第二代GEP平台,在BMS电池管理系统上也更加出色,能够避免电池出现过充、热失控等情况,还能远程监控电池状况。

 

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在科技配置层面,则是这辆车最大的看点。

 

实用的AR实景导航、遥控泊车,很有创意的中药香氛等等,都给我们留些了深刻的印象。此外,Aion V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统,搭载华为新一代5G车载模组MH5000,拥有高速率、低延时、广连接三大优势,在未来数据爆炸的高级别自动驾驶中将发挥更重要的作用。

 

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Aion V也是继Aion LX后,全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。


在首个可交付应用中国高精地图技术支持下,在法规允许的情况下,在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手(路段使用权有待逐步开放),真正解放双手。

 

Aion V更是配备了三区离手检测系统HOD方向盘,将手势识别提高到毫秒级精度,精准判断驾驶员是否控制车辆。但L3级别的驾驶辅助在Aion V上将是选配功能,但拥有了高精地图、5G+V2X等硬件之后,也为该车的未来带来了无限的可能性。

 

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近两年,广汽新能源在车型研发方面持续发力,先后推出Aion S和Aion LX两款纯电动车型,凭借出众的外观设计和续航能力以及绝佳的配置表现,博得了众多消费者的青睐,收获了不错的市场成绩。

 

2019年中国新能源汽车销量120.6万辆,同比下滑4%,持续盛行10年的新能源市场首次出现下滑。但广汽新能源却实现逆势增长,2019年广汽新能源总销量达到42003辆,同比增长110.6%,取得这样的成绩势必离不开Aion家族的贡献。其中2019年12月Aion S销量首次突破8000辆,成功实现上市“七连涨”,而它全年销量已经达到32493辆,全年销量稳居纯电轿车市场第二。

 

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在Aion家族的第三款车型Aion V上市后,定位为纯电动紧凑型SUV,搭载诸多行业领先技术。无论从售价还是定位来看,Aion V都将承担广汽新能源新一轮的销量担当,与Aion S共同撑起紧凑级市场的销量。

 

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此外根据品牌规划,广汽新能源还将在2020年推出两款纯电动SUV车型,除了本次介绍的Aion V外,还有一款小型纯电动SUV。两款新车均将基于第二代纯电动平台打造。


随着Aion家族不断推陈出新,它也势必助力广汽新能源品牌继续夯实基础,助力品牌完善车型分布增加影响力。


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