据外电报道，日本最大的汽车制造商丰田汽车周三宣布，将向东南亚分享出行平台Grab投入一笔资金，并表示将携手Grab在东南亚地区提供服务。丰田汽车在去年曾向Uber进行投资，并携手向新Uber司机提供租赁方案，让汽车买家可通过丰田金融服务集团租赁汽车，并通过为Uber代驾来支付车款。丰田汽车携手Grab和Uber，旨在探索新营收模式。

丰田汽车高级管理人员Shigeki Tomoyama表示，“通过携手Grab，我们希望探索向东南亚用户提供安全、便捷和吸引人的出行服务。”

随着按需出行已威胁到现有的个人汽车所有制模式，汽车制造商都在携手科技公司或是与它们竞争，来计算出如何通过向司机提供服务来获取收入。丰田汽车在日本市场的主要竞争对手本田汽车，同样也对Grab进行了投资，希望能够扩展东南亚市场的摩托车约车服务。

丰田汽车对Grab的投资，可能会通过今年4月刚成立的“未来科技基金”（Next Technology Fund）完成。该基金注册资本为60亿日元（约合5500万美元），旨在探索创新型技术、产品和服务的机遇。

Grab当前的目标是通过最新一轮融资募集到20亿美元资金。该公司此前已从滴滴出行和软银手中募集到20亿美元。此前有消息称，本轮融资对Grab的估值超过60亿美元，高于2016年9月此前一轮融资时的30亿美元。当时Grab完成了一轮7.5亿美元的融资。此轮融资表明，滴滴和软银均相信，Grab有能力在东南亚市场击败Uber，正如滴滴此前在中国市场击败Uber一样。去年8月，Uber将中国业务出售给了滴滴。Uber本月将俄罗斯业务出售给当地竞争对手Yandex，再次引发了关于Grab将击败Uber的猜测。

Grab在东南亚的7个国家开展业务，其应用下载量超过5000万次，注册司机超过120万人。该公司专注于授权出租车和专车服务，同时也在某些国家提供摩托车和穿梭巴士服务。

Uber没有公布东南亚业务的数据。不过消息人士称，从去年夏季开始，Uber已在东南亚的某些市场实现盈利。在退出中国市场之后，Uber加大了对东南亚和印度的投资。周三有消息称，在同意支付接近1000万美元的罚款和对司机的补偿金之后，Uber在菲律宾重新恢复了之前暂停一个月的运营业务。

联网服务

丰田汽车在声明中还表示，该公司将记录和分析100辆新加坡Grab专车的驾驶模型，从而向Grab专车司机提供该公司能提供哪些联网服务的建议。

除去持有Grab在东南亚市场主要竞争对手Uber的股份外，丰田汽车还持有美国分享出行服务Getaround的股份。Getaround从本月开始在夏威夷测试新型汽车分享技术。