沃尔沃汽车在刚刚度过99岁生日之后，今日宣布段建军被任命为沃尔沃汽车大中华区新任总裁兼CEO, 加入沃尔沃汽车集团全球核心管理层以及全球销售管理层，并向中国董事会汇报。他将即刻履新，全面执掌大中华区端到端业务，负责全价值链的工业和商业整体运营（研产供销）。

而在沃尔沃汽车工作16年，原沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO袁小林将卸任公司日常运营管理工作。

沃尔沃汽车发布的新闻稿件表示，这一决定系袁小林主动做出，他表示将更多的时间留给家庭，不过袁小林将在未来的一段时间支持管理层的平稳交接。

段建军和袁小林二人均可以说是中国汽车产业的风云人物。

段建军拥有超过30年的汽车行业经验，曾在梅赛德斯-奔驰、宝马豪华汽车品牌在华企业担任高级管理职务，而他与沃尔沃汽车的渊源可以追溯至30多年前，当时他以维修技师身份为沃尔沃汽车售后服务工作。

在沃尔沃汽车发布的官方稿件中称：「这段经历使他很早便深入了解了沃尔沃汽车一直以来对安全、品质和以客户为中心的创新理念的长期主义坚持。 」

不过，段建军最成功的一段职业经历还是在北京奔驰。

他自2013年加入北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，任销售与市场营销执行副总裁；2019年，段建军升任销售与市场营销首席运营官；2023年5月起，段建军出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，成为奔驰在华首位华人CEO，开始执掌奔驰中国销售全体系运营。

在这一段时间内，奔驰和段建军可以说双互成就，奔驰在华多年占据豪华品牌销售第一名，整车与发动机产能突破600万辆。

但自2024年起，随着造车新势力和华为、小米的崛起，以奔驰为代表的豪华品牌在中国市场首次遭遇销量下滑，包括沃尔沃汽车在内的豪华品牌开始艰难的深度本土化。

今年2月14日，奔驰中国宣布人事调整，在公告中称段建军因个人原因离任奔驰销售公司总裁兼CEO，自3月1日起，段建军担任战略顾问，直至4月30日任期届满。

这一消息曾引发广泛猜测，在北京车展开幕之后，段建军在4月30日正式从奔驰离职，至今天官宣加入沃尔沃汽车刚刚过去十天。

对于段建军的到来，沃尔沃汽车总裁兼CEO哈肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson) 表示：“我们欢迎并祝贺段建军加入沃尔沃汽车并担任这一重要职务。段建军对中国汽车市场有着深刻的理解，同时拥有丰富的豪华汽车品牌管理经验。他与沃尔沃汽车的渊源，以及丰富的运营管理经验，使他非常适合带领大中华区这一重要战略市场迈向下一阶段的发展。” 

对于离任的袁小林，肯·塞缪尔森也给予了高度评价：“在他的领导下，中国已经成为沃尔沃汽车真正意义上的第二本土市场，并为公司向电气化转型以及开发更加适合中国消费者的产品战略奠定了坚实基础。我们衷心祝愿他和家人在未来一切顺利。”

袁小林在2010年吉利收购沃尔沃汽车期间加入，曾担任并购负责人。

在2017年，他被任命为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO，并加入沃尔沃汽车集团执行管理团队。此后，他出任沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO。

在官方的评价中，称沃尔沃汽车在袁小林的领导下，公司业务规模实现了两倍以上的跨越增长，并为电气化转型，区域能力建设以及开发更适合中国消费者的产品奠定了重要基础。