延缴电动化节奏，新增内燃机车型，保时捷近日宣布对其战略进行全调整。

其调整大概分为五个方面：

1、产品矩阵将有针对性地新增极具品牌特色的内燃机车型；

2、鉴于市场环境变化，定位高于Cayenne的原计划纯电动全新SUV系列将率先推出内燃机及插电式混合动力车型；

3、现有内燃机车型将延长市场生命周期，换代车型已纳入这些产品的周期规划； 

4、原定于2030年代推出的电动平台研发计划将重新调整时间表；

5、现有纯电动车型系列将持续更新；

保时捷表示，目前执行董事会与监事会已就中长期产品矩阵的重大调整达成决议。

这一调整的核心即是放慢电动化车型的投放，增加或优先发布燃油车型，保障公司的利润。

保时捷表示，部分纯电动车型的上市计划将会延后。原定于2030年代推出的电动平台将重新规划时间表，该平台将与大众汽车集团旗下其他品牌协同进行技术重构。

保时捷认为，豪华纯电动车型的市场需求增速显著放缓，此举是公司针对这一情况的应对策略。不过，现有的纯电动车型系列将继续更新，凭借Taycan、Macan、Cayenne以及未来718系列的双门跑车，保时捷仍将保持纯电动车型的现有阵容。

此外，Panamera 与 Cayenne 等现有车型的内燃机及插电式混合动力版本将继续供应至2030年代，换代车型已纳入这些产品的周期规划。

保时捷之所以做这一调整，主要受制于上市公司的财报压力和股东会的要求，但保时捷预计为一调整会导致短期内会产生额外的大额折旧与准备金。

保时捷执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示：“今天我们确立了产品战略调整的最终方案。当前汽车行业正经历剧烈变革，因此我们正在全面推进保时捷的战略调整。通过此次调整，我们将以足够惊艳的产品适应新的市场环境、满足不断变化的客户需求，同时为投资者创造稳健的财务回报。”