3月4日，大陆集团在发布2024财年报告会上，表示将分拆其旗下汽车子集团并推动其独立上市。

大陆集团旗上目前分为汽车子集团、轮胎子集团和康迪泰克子集团。2024年，汽车子集团销售额下降 4.3% 至 194 亿欧元（2023 年：203 亿欧元）。

汽车子集团在创新传感器解决方案、显示屏技术、制动系统以及舒适系统等领域占据显著的市场地位，并为快速增长的软件定义汽车和自动驾驶汽车的未来市场提供丰富的软件支持、先进的架构平台及辅助系统方面的专业知识。

迄今为止，汽车子集团已在全球范围内交付超过2.77亿个用于辅助驾驶和自动驾驶的传感器及电子控制单元并投入使用。此外，该集团还向客户交付了超过10亿个车身电子控制单元，包括天窗控制器、车门控制单元和座椅控制单元。

大陆集团为全球不同市场的不同车型配备了高性能计算单元。这些高性能计算单元成为这些车型的中央控制元件，例如大众的ID 系列电动车型。不仅是国际汽车制造商，中国本土汽车制造商也采用大陆集团的高性能计算单元。

大陆集团表示，未来汽车子集团将作为一家独立运营的欧洲企业于法兰克福证券交易所挂牌上市，其短期和中期目标将在 2025 年夏季的资本市场日上进行公布。

大陆集团2024财年报告显示，2024 财年大陆集团经营业绩2024 财年大陆集团调整后的经营业绩为 27 亿欧元（2023 年：25 亿欧元，增长6.6%），在2024财年，大陆集团的集团销售额为397 亿欧元（2023 年：414 亿欧元，下降 4.1%）。

2024财年净利润总计 12 亿欧元（2023 年：12 亿欧元，增长1.0%）。调整后的自由现金流为 10.5 亿欧元（2023 年：13 亿欧元，下降18.6%）。

对于2025年的增长目标，大陆集团仍设定集团销售额约为 380 亿至 410 亿欧元。