传闻已久的雷克萨斯国产化终于尘埃落定，成为继特斯拉之后第二家在上海独资建厂的外资汽车企业。

今天（2月5日）丰田汽车与上海市政府共同宣布，双方就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发、生产公司。

新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中，并计划于2027年投产。

从丰田透露的信息来看，雷克萨斯电动汽车及电池的研发、生产公司没有与国内的相关合作企业，其将采用与特斯拉相似的方式，由丰田100%控投，独资建厂。

这将是丰田在华继一汽丰田、广汽丰田之外的第三家工厂。

丰田表示，新工厂将投入“划时代的革新性生产技术，努力打造不同以往的生产一线应用场景"，其产品不仅面向中国市场，还将出口至日本及其他海外市场。

与此同时，丰田表示将保持与中国一汽、广汽集团的合作。

对于为何在华设立纯电动汽车，丰田表示，在以纯电动汽车为代表的新能源汽车实际需求最旺盛、相关技术引领全球发展的中国市场，丰田秉承“成为当地最好企业”的理念，计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司。

丰田表示，丰田与上海市政府的合作，由上海辐射至长三角地区及更广范围，开展包括物流网络、产业链上下游相关企业合作、氢能、智能自动驾驶、电池回收再利用等领域先进技术应用等各类举措，携手打造在中国乃至全球范围内具备影响力的碳中和引领典范项目，助力实现绿色低碳转型目标。

近年来，丰田与雷克萨斯在中国市场都面临市占率下滑的挑战，雷克萨斯在2021年销量达22.7万辆峰值后，2022年下滑至17.6万辆，不过在2024年小幅回升至18万辆，但背后是持续降价保持市场份额。

丰田CEO佐藤恒治自2023年起推行“电动汽车优先”战略，计划2026年前推出10款全新纯电车型，目标2030年全球年销100万辆。

不过丰田在华推出的几款电动车表现不佳，雷克萨斯的电动化是丰田意在中国市场扭转不利局面的关键一步。